स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूको मर्मतका सावधानीहरू अन्ततः बुझिन्छन्!

स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूको मर्मतका सावधानीहरू अन्ततः बुझिन्छन्!

स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूको मर्मतमा सावधानीहरू।
1. स्क्रू एयर कम्प्रेसर रोटरको मर्मत विधिको व्याख्या गर्नुहोस्

स्क्रू एयर कम्प्रेसरको ओभरहालको क्रममा, रोटरको पहिरन र जंग जस्ता समस्याहरू फेला पार्न अपरिहार्य छ।सामान्य रूपमा भन्नुपर्दा, जुम्ल्याहा स्क्रू हेड दस वर्षभन्दा बढी समयसम्म प्रयोग भएको भए पनि (जबसम्म यो सामान्य रूपमा प्रयोग गरिन्छ), रोटरको पहिरन स्पष्ट छैन, अर्थात्, यसको दक्षता घट्ने छैन। महान।

यस समयमा, रोटरको निरीक्षण र मर्मतका लागि रोटरलाई थोरै पोलिश गर्न मात्र आवश्यक छ;रोटरको विघटन र एसेम्बलीको समयमा टक्कर र बलियो विघटन हुन सक्दैन, र विघटन गरिएको रोटर तेर्सो र सुरक्षित रूपमा राखिएको हुनुपर्छ।

यदि स्क्रू रोटर गम्भीर रूपमा लगाइएको छ, अर्थात्, चुहावटको कारणले हुने निकास भोल्युमले अब प्रयोगकर्ताको ग्यास खपत आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन, यसलाई मर्मत गर्नुपर्छ।मर्मत स्प्रे र स्क्रू मेसिन उपकरणहरू द्वारा गर्न सकिन्छ।

तर अधिकांश सेवा प्रदायकहरूले ती सेवाहरू नदिने भएकाले पूरा गर्न गाह्रो छ।निस्सन्देह, यसलाई स्प्रे गरेपछि हातले पनि मर्मत गर्न सकिन्छ, जसको लागि स्क्रूको विशिष्ट प्रोफाइल समीकरण जान्न आवश्यक छ।

एक मोड्युल म्यानुअल मर्मतको लागि प्रशोधन गरिएको छ, र विशेष उपकरणको सेट मर्मत कार्य पूरा गर्न डिजाइन गरिएको छ।

2. स्क्रू एयर कम्प्रेसरको मर्मत अघि र पछि के कुरामा ध्यान दिनुपर्छ?

1. मर्मत गर्नु अघि, एकाइको सञ्चालन रोक्नुहोस्, निकास भल्भ बन्द गर्नुहोस्, एकाइको पावर सप्लाई विच्छेद गर्नुहोस् र चेतावनी चिन्ह लगाउनुहोस्, र युनिटको आन्तरिक दबाब भेन्ट गर्नुहोस् (सबै प्रेसर गेजहरूले "०" देखाउँछन्) सुरु गर्नु अघि। मर्मत कार्य।उच्च-तापमान कम्पोनेन्टहरू विच्छेद गर्दा, तापक्रम अघि बढ्नु अघि परिवेशको तापक्रममा चिसो हुनुपर्छ।

2. सहि औजारहरू प्रयोग गरी एयर कम्प्रेसर मर्मत गर्नुहोस्।

3. स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूको लागि विशेष तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ, र मर्मत पछि विभिन्न ब्रान्डका लुब्रिकेटिङ तेलहरू मिसाउन अनुमति छैन।

4. एयर कम्प्रेसर को मूल स्पेयर पार्ट्स विशेष डिजाइन र निर्मित छन्।एयर कम्प्रेसरको विश्वसनीयता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न प्रामाणिक स्पेयर पार्ट्स प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।

5. निर्माताको अनुमति बिना, कुनै पनि परिवर्तन नगर्नुहोस् वा कम्प्रेसरमा कुनै पनि उपकरणहरू थप्नुहोस् जसले सुरक्षा र विश्वसनीयतालाई असर गर्छ।

6. सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सबै सुरक्षा उपकरणहरू मर्मत पछि र स्टार्ट-अप अघि पुन: स्थापना गरिएको छ।प्रारम्भिक स्टार्ट-अप वा बिजुली नियन्त्रण प्रणाली निरीक्षण पछि, कम्प्रेसर सुरु गर्नु अघि, यो पहिले मोटरको घुमाउने दिशा निर्दिष्ट दिशासँग मिल्दोजुल्दो छ कि छैन भनेर पुष्टि गर्नुपर्छ, र उपकरणहरू कम्प्रेसरबाट हटाइयो।हिँड्नुहोस्।

3. स्क्रू एयर कम्प्रेसरको सानो मर्मतमा के समावेश छ?

साना मर्मत, मध्यम मर्मत र एयर कम्प्रेसरहरूको प्रमुख मर्मतहरू बीच मात्र सामान्य भिन्नता छ, र त्यहाँ कुनै निरपेक्ष सीमा छैन, र प्रत्येक प्रयोगकर्ता एकाइको विशिष्ट अवस्थाहरू पनि फरक छन्, त्यसैले विभाजनहरू फरक छन्।

सामान्य सानो मर्मतको सामग्री कम्प्रेसरको व्यक्तिगत दोषहरू हटाउन र व्यक्तिगत भागहरू प्रतिस्थापन गर्न हो, सहित:

1. प्रवेशद्वारमा रोटरको कार्बन निक्षेप जाँच गर्नुहोस्;

2. सेवन भल्भ सर्वो सिलिन्डर डायाफ्राम जाँच गर्नुहोस्;

3. प्रत्येक भागको स्क्रू जाँच गर्नुहोस् र कस्नुहोस्;

4. एयर फिल्टर सफा गर्नुहोस्;

5. एयर कम्प्रेसर र पाइपलाइन चुहावट र तेल चुहावट हटाउन;

6. कूलर सफा गर्नुहोस् र दोषपूर्ण भल्भ बदल्नुहोस्;

7. सुरक्षा भल्भ र दबाव गेज, आदि जाँच गर्नुहोस्।

4. स्क्रू एयर कम्प्रेसरको मध्यम मर्मतमा के समावेश छ?

मध्यम मर्मतसम्भार सामान्यतया प्रत्येक 3000-6000 घण्टामा एक पटक गरिन्छ।

साना मर्मतका सबै कामहरू गर्नुका साथै, मध्यम मर्मतहरूले पनि तेल र ग्यास ब्यारेल भत्काउने, तेल फिल्टर तत्व, तेल र ग्यास विभाजक तत्व प्रतिस्थापन, र पहिरन जाँच गर्ने जस्ता केही भागहरू विच्छेदन, मर्मत र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। रोटर।

मेसिनलाई सामान्य सञ्चालनमा पुर्नस्थापित गर्न थर्मल कन्ट्रोल भल्भ (तापमान नियन्त्रण भल्भ) र दबाब मर्मत भल्भ (न्यूनतम दबाव भल्भ) छुटाउनुहोस्, निरीक्षण गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्।

5. स्क्रू एयर कम्प्रेसरको मुख्य इन्जिनको आवधिक ओभरहालको कारण र आवश्यकतालाई संक्षिप्त रूपमा वर्णन गर्नुहोस्

एयर कम्प्रेसरको मुख्य इन्जिन एयर कम्प्रेसरको मुख्य भाग हो।यो लामो समय देखि उच्च गति को सञ्चालन मा छ।कम्पोनेन्टहरू र बियरिङहरू तिनीहरूको सम्बन्धित सेवा जीवन भएको हुनाले, तिनीहरू निश्चित अवधि वा सञ्चालनको वर्ष पछि ओभरहाल हुनुपर्छ।सामान्यतया, मुख्य ओभरहाल कार्य निम्नका लागि आवश्यक छ:

1. ग्याप समायोजन

1. मुख्य इन्जिनको पुरुष र महिला रोटरहरू बीचको रेडियल ग्याप बढ्छ।यसको प्रत्यक्ष परिणाम भनेको कम्प्रेसनको समयमा कम्प्रेसर चुहावट (जस्तै, ब्याक लीक) बढ्छ, र मेसिनबाट डिस्चार्ज गरिएको कम्प्रेस्ड हावाको मात्रा सानो हुन्छ।दक्षताको सर्तमा, कम्प्रेसरको कम्प्रेसन दक्षता कम हुन्छ।

2. पुरुष र महिला रोटरहरू, पछाडिको अन्त कभर र असरहरू बीचको अन्तरको वृद्धिले मुख्य रूपमा कम्प्रेसरको सील र कम्प्रेसन दक्षतालाई असर गर्नेछ।एकै समयमा, यसले पुरुष र महिला रोटरहरूको सेवा जीवनमा ठूलो प्रभाव पार्नेछ।रोटरबाट बच्नको लागि ओभरहालको लागि रोटर ग्याप समायोजन गर्नुहोस् र आवरण स्क्र्याच वा स्कफ गरिएको छ।

3. मुख्य इन्जिनको स्क्रू र मुख्य इन्जिनको स्क्रू र आवास बीचको बलियो घर्षण हुन सक्छ, र मोटर ओभरलोड काम गर्ने अवस्थामा हुनेछ, जसले मोटरको सुरक्षित सञ्चालनलाई गम्भीर रूपमा खतरामा पार्नेछ।यदि एयर कम्प्रेसर इकाईको विद्युतीय सुरक्षा उपकरणले असंवेदनशील प्रतिक्रिया दिन्छ वा असफल भयो भने, यसले मोटरलाई जलाउन पनि सक्छ।

2. उपचार लगाउने

हामी सबैलाई थाहा छ, जबसम्म मेसिन सञ्चालनमा छ, त्यहाँ झर्छ र आँसु हुन्छ।सामान्य अवस्थामा, स्नेहन तरल पदार्थ को स्नेहन को कारण, पहिरन धेरै कम हुनेछ, तर लामो-अवधि उच्च गति सञ्चालन बिस्तारै पहिरन वृद्धि हुनेछ।स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूले सामान्यतया आयातित बियरिङहरू प्रयोग गर्छन्, र तिनीहरूको सेवा जीवन लगभग 30000h सम्म सीमित छ।जहाँसम्म एयर कम्प्रेसरको मुख्य इन्जिनको सवाल छ, बियरिङका अतिरिक्त, त्यहाँ शाफ्ट सिल, गियरबक्स, इत्यादिमा पनि पहिरनहरू छन्। यदि सानो पहिरनको लागि सही निवारक उपायहरू अपनाइएको छैन भने, यसले सजिलैसँग बढ्न सक्छ। पहिरन र घटकहरु लाई क्षति।

3. होस्ट सफाई

एयर कम्प्रेसर होस्टको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू लामो समयदेखि उच्च-तापमान, उच्च-दबावको वातावरणमा छन्, उच्च-गति सञ्चालनको साथमा, र परिवेशको हावामा धुलो र अशुद्धताहरू हुनेछन्।यी राम्रा ठोस पदार्थहरू मेसिनमा प्रवेश गरेपछि, तिनीहरू दिन-प्रतिदिन लुब्रिकेटिङ तेलको कार्बन भण्डारसँगै जम्मा हुनेछन्।यदि यो ठूलो ठोस ब्लक हुन्छ भने, यसले होस्टलाई अड्काउन सक्छ।

4. लागत वृद्धि

यहाँ लागतले मर्मत लागत र बिजुली लागतलाई जनाउँछ।ओभरहाल बिना एयर कम्प्रेसरको मुख्य इन्जिनको लामो समयसम्म सञ्चालनको कारण, कम्पोनेन्टहरूको झर्ने र आँसु बढ्छ, र केही थुप्रिएका अशुद्धताहरू मुख्य इन्जिनको गुहामा रहन्छ, जसले स्नेहन तरल पदार्थको आयु छोटो पार्छ।समय धेरै छोटो छ, परिणामस्वरूप मर्मत लागत बढ्छ।

बिजुली लागतको सन्दर्भमा, घर्षणको वृद्धि र कम्प्रेसन दक्षतामा कमीको कारण, बिजुली लागत अनिवार्य रूपमा बढ्नेछ।थप रूपमा, एयर कम्प्रेसरको मुख्य इन्जिनले गर्दा हावाको मात्रा र कम्प्रेस्ड हावाको गुणस्तरमा कमीले पनि उत्पादन लागत बढाउनेछ।

संक्षेपमा: सामान्य मुख्य इन्जिन ओभरहाल कार्य उपकरण मर्मतका लागि आधारभूत आवश्यकता मात्र होइन, तर समयावधि प्रयोगमा गम्भीर सुरक्षा खतराहरू छन्।एकै समयमा, यसले उत्पादनमा गम्भीर प्रत्यक्ष र अप्रत्यक्ष आर्थिक नोक्सान ल्याउनेछ।

तसर्थ, एयर कम्प्रेसरको मुख्य इन्जिनलाई समयमै र मापदण्ड अनुसार ओभरहाल गर्न आवश्यक मात्र होइन।

6. स्क्रू एयर कम्प्रेसरको ओभरहालमा के समावेश छ?

1. मुख्य इन्जिन र गियर बक्स ओभरहाल:

1) मुख्य इन्जिन रोटर को घुमाउने असर बदल्नुहोस्;

2) मुख्य इन्जिन रोटर मेकानिकल शाफ्ट सील र तेल सील बदल्नुहोस्;

3) मुख्य इन्जिन रोटर समायोजन प्याड बदल्नुहोस्;

4) मुख्य इन्जिन रोटर ग्यास्केट बदल्नुहोस्;

5) गियरबक्स गियरको सटीक क्लियरेन्स समायोजन गर्नुहोस्;

6) मुख्य इन्जिन रोटर को सटीक क्लियरेन्स समायोजन;

7) गियरबक्सको मुख्य र सहायक घुमाउने बियरिङहरू बदल्नुहोस्;

8) गियरबक्सको मेकानिकल शाफ्ट सील र तेल सील बदल्नुहोस्;

9) गियरबक्सको सटीक क्लियरेन्स समायोजन गर्नुहोस्।

२. मोटर बियरिङलाई ग्रीस गर्नुहोस्।

३. युग्मन जाँच्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।

4. एयर कूलर सफा र मर्मत गर्नुहोस्।

5. मर्मत तेल कूलर सफा गर्नुहोस्।

6. चेक भल्भ जाँच्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।

7. राहत भल्भ जाँच गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।

8. नमी विभाजक सफा गर्नुहोस्।

9. स्नेहन तेल परिवर्तन गर्नुहोस्।

१०. एकाइको चिसो सतहहरू सफा गर्नुहोस्।

11. सबै विद्युतीय घटकहरूको काम गर्ने अवस्थाहरू जाँच गर्नुहोस्।

12. प्रत्येक सुरक्षा प्रकार्य र यसको सेटिङ मूल्य जाँच गर्नुहोस्।

13. प्रत्येक लाइन जाँच गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।

14. प्रत्येक विद्युतीय घटकको सम्पर्क अवस्था जाँच गर्नुहोस्।