1. स्क्रू कम्प्रेसरको चार-चरण क्षमता समायोजन सिद्धान्त
चार-चरण क्षमता समायोजन प्रणालीमा क्षमता समायोजन स्लाइड भल्भ, तीन सामान्यतया बन्द सोलेनोइड भल्भ र क्षमता समायोजन हाइड्रोलिक पिस्टनको सेट समावेश छ।समायोज्य दायरा 25% (सुरु वा बन्द गर्दा प्रयोग गरिन्छ), 50%, 75%, 100%।
सिद्धान्त भोल्युम नियन्त्रण स्लाइड भल्भ पुश गर्न तेल दबाव पिस्टन प्रयोग गर्न हो।जब लोड आंशिक हुन्छ, भोल्युम नियन्त्रण स्लाइड भल्भ रेफ्रिजरेन्ट ग्यासको भागलाई सक्शन अन्त्यमा बाईपास गर्न सर्छ, ताकि फ्रिज ग्यास प्रवाह दर आंशिक लोड प्रकार्य प्राप्त गर्न कम हुन्छ।जब रोकिन्छ, वसन्तको बलले पिस्टनलाई मूल अवस्थामा फर्काउँछ।
जब कम्प्रेसर चलिरहेको छ, तेलको दबाबले पिस्टनलाई धकेल्न थाल्छ, र तेलको दबाब पिस्टनको स्थिति सोलेनोइड भल्भको कार्यद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ, र सोलेनोइड भल्भलाई पानीको इनलेट (आउटलेट) तापमान स्विचद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। प्रणाली बाष्पीकरण।क्षमता समायोजन पिस्टन नियन्त्रण गर्ने तेल आवरणको तेल भण्डारण ट्याङ्कीबाट भिन्न दबावको माध्यमबाट पठाइन्छ।तेल फिल्टर मार्फत पारित गरेपछि, प्रवाह सीमित गर्न केशिका प्रयोग गरिन्छ र त्यसपछि हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा पठाइन्छ।यदि तेल फिल्टर अवरुद्ध छ वा केशिका अवरुद्ध छ, क्षमता अवरुद्ध हुनेछ।समायोजन प्रणाली सहज रूपमा काम गर्दैन वा असफल हुन्छ।त्यसै गरी, यदि समायोजन सोलेनोइड भल्भ असफल भयो भने, यस्तै अवस्था पनि हुनेछ।
1. 25% सञ्चालन सुरु
जब कम्प्रेसर सुरु हुन्छ, सुरु गर्न सजिलो हुनको लागि लोडलाई न्यूनतममा घटाउनुपर्छ।त्यसकारण, जब SV1 सक्रिय हुन्छ, तेल सीधै कम-दबाव कक्षमा बाइपास हुन्छ, र भोल्युमेट्रिक स्लाइड भल्भमा सबैभन्दा ठूलो बाइपास स्पेस हुन्छ।यस समयमा, लोड मात्र 25% छ।Y-△ सुरु पूरा भएपछि, कम्प्रेसर बिस्तारै लोड गर्न सुरु गर्न सक्छ।सामान्यतया, 25% लोड सञ्चालनको सुरुवात समय लगभग 30 सेकेन्डमा सेट गरिएको छ।
2. 50% लोड सञ्चालन
स्टार्ट-अप प्रक्रिया वा सेट तापमान स्विच कार्यको कार्यान्वयनको साथ, SV3 सोलेनोइड भल्भ सक्रिय हुन्छ र सक्रिय हुन्छ, र क्षमता समायोजन गर्ने पिस्टन SV3 भल्भको तेल सर्किट बाइपास पोर्टमा सर्छ, क्षमताको स्थिति ड्राइभ गर्दै। - स्लाइड भल्भ परिवर्तन गर्न समायोजन गर्दै, र फ्रिज ग्यासको भाग स्क्रू मार्फत जान्छ, बाइपास सर्किट कम-चापको च्याम्बरमा फर्कन्छ, र कम्प्रेसर 50% लोडमा सञ्चालन हुन्छ।
3. 75% लोड सञ्चालन
जब प्रणाली स्टार्ट-अप कार्यक्रम निष्पादित हुन्छ वा सेट तापमान स्विच सक्रिय हुन्छ, सिग्नल solenoid भल्भ SV2 मा पठाइन्छ, र SV2 सक्रिय र सक्रिय हुन्छ।कम-चापको पक्षमा फर्कनुहोस्, फ्रिज ग्यासको भाग स्क्रू बाइपास पोर्टबाट कम-दबाव कक्षमा फर्कन्छ, कम्प्रेसर विस्थापन बढ्छ (घट्छ), र कम्प्रेसर 75% लोडमा काम गर्दछ।
4. 100% पूर्ण लोड सञ्चालन
कम्प्रेसर सुरु भएपछि, वा फ्रिजिङ पानीको तापक्रम सेट मान भन्दा माथि छ, SV1, SV2, र SV3 संचालित हुँदैनन्, र भोल्युम समायोजन पिस्टनलाई अगाडि धकेल्न तेल सीधै तेलको दबाब सिलिन्डरमा प्रवेश गर्दछ, र भोल्युम समायोजन पिस्टन। भोल्युम समायोजन स्लाइड भल्भलाई सार्नको लागि ड्राइभ गर्दछ, ताकि कूलिंग एजेन्ट ग्यास बाइपास पोर्ट बिस्तारै घट्दै जान्छ जबसम्म क्षमता समायोजन स्लाइड भल्भ पूर्ण रूपमा तल नपुगेको हुन्छ, यस समयमा कम्प्रेसर १००% पूर्ण लोडमा चल्छ।
2. स्क्रू कम्प्रेसर stepless क्षमता समायोजन प्रणाली
नो-स्टेज क्षमता समायोजन प्रणालीको आधारभूत सिद्धान्त चार-चरण क्षमता समायोजन प्रणालीको जस्तै हो।भिन्नता solenoid भल्भ को नियन्त्रण आवेदन मा निहित छ।चार-चरण क्षमता नियन्त्रणले तीन सामान्य रूपमा बन्द सोलेनोइड भल्भहरू प्रयोग गर्दछ, र गैर-चरण क्षमता नियन्त्रणले एक सामान्य रूपमा खुला सोलेनोइड भल्भ र एक वा दुई सामान्य रूपमा बन्द सोलेनोइड भल्भहरू प्रयोग गर्दछ सोलेनोइड भल्भको स्विचिंग नियन्त्रण गर्न।, कम्प्रेसर लोड गर्ने वा अनलोड गर्ने निर्णय गर्न।
1. क्षमता समायोजन दायरा: 25% ~ 100%।
कम्प्रेसर न्यूनतम लोड अन्तर्गत सुरु हुन्छ र सामान्यतया खुला सोलेनोइड भल्भ SV0 (कन्ट्रोल आयल इनलेट प्यासेज), नियन्त्रण SV1 र SV0 लाई ऊर्जा प्रदान गर्न वा लोड आवश्यकताहरू अनुसार होइन भनेर सुनिश्चित गर्नको लागि सामान्य रूपमा बन्द सोलेनोइड भल्भ SV1 (नियन्त्रण तेल ड्रेन प्यासेज) प्रयोग गर्नुहोस्। नियन्त्रण क्षमता समायोजनको प्रभाव प्राप्त गर्न, यस्तो चरणविहीन क्षमता समायोजन स्थिर उत्पादन को कार्य प्राप्त गर्न क्षमता को 25% र 100% बीच लगातार नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।सोलेनोइड भल्भ नियन्त्रणको सिफारिस गरिएको कार्य समय पल्स फारममा ०.५ देखि १ सेकेन्डको बारेमा हो, र वास्तविक स्थिति अनुसार समायोजन गर्न सकिन्छ।
2. क्षमता समायोजन दायरा: 50% ~ 100%
रेफ्रिजरेसन कम्प्रेसर मोटरलाई लामो समयसम्म कम भार (25%) अन्तर्गत चल्नबाट रोक्नको लागि, जसले मोटरको तापक्रम धेरै उच्च हुन सक्छ वा तरल कम्प्रेसनको कारण विस्तार भल्भ धेरै ठूलो हुन सक्छ, कम्प्रेसर समायोजन गर्न सकिन्छ। स्टेपलेस क्षमता समायोजन प्रणाली डिजाइन गर्दा न्यूनतम क्षमतामा।50% माथि लोड नियन्त्रण।
कम्प्रेसर 25% को न्यूनतम लोडमा सुरु हुन्छ भनेर सुनिश्चित गर्नको लागि सामान्यतया बन्द सोलेनोइड भल्भ SV1 (नियन्त्रण तेल बाइपास) प्रयोग गरिन्छ;थप रूपमा, कम्प्रेसरको सञ्चालनलाई ५०% र १००% बीचमा सीमित गर्न सामान्य रूपमा खुला सोलेनोइड भल्भ SV0 (नियन्त्रण तेल इनलेट प्यासेज) र सामान्यतया बन्द सोलेनोइड भल्भ SV3 (नियन्त्रण तेल ड्रेन पहुँच) र शक्ति प्राप्त गर्न SV0 र SV3 नियन्त्रण गर्न। क्षमता समायोजनको निरन्तर र चरणविहीन नियन्त्रण प्रभाव प्राप्त गर्न।
सोलेनोइड भल्भ नियन्त्रणको लागि सुझाव गरिएको एक्युएसन समय: पल्सको रूपमा लगभग ०.५ देखि १ सेकेन्ड, र वास्तविक स्थिति अनुसार समायोजन गर्नुहोस्।
3. स्क्रू कम्प्रेसरको चार प्रवाह समायोजन विधिहरू
स्क्रू एयर कम्प्रेसरको विभिन्न नियन्त्रण विधिहरू
स्क्रू एयर कम्प्रेसरको प्रकार चयन गर्दा विचार गर्न धेरै कारकहरू छन्।उच्चतम हावा खपत खातामा लिनु पर्छ र एक निश्चित मार्जिन खातामा लिनु पर्छ।यद्यपि, दैनिक सञ्चालनको समयमा, एयर कम्प्रेसर सधैं मूल्याङ्कन गरिएको डिस्चार्ज अवस्था अन्तर्गत हुँदैन।
तथ्याङ्कका अनुसार, चीनमा एयर कम्प्रेसरहरूको औसत लोड मूल्याङ्कन गरिएको भोल्युम प्रवाह दरको लगभग 79% मात्र हो।यो देख्न सकिन्छ कि कम्प्रेसरहरू चयन गर्दा मूल्याङ्कन गरिएको लोड अवस्था र आंशिक लोड अवस्थाहरूको बिजुली खपत सूचकहरू विचार गर्न आवश्यक छ।
सबै स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूमा विस्थापन समायोजन गर्ने कार्य छ, तर कार्यान्वयन उपायहरू फरक छन्।सामान्य विधिहरूमा अन/अफ लोडिङ/अनलोडिङ समायोजन, सक्शन थ्रॉटलिङ, मोटर फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण, स्लाइड भल्भ चल क्षमता, इत्यादि समावेश छन्। यी समायोजन विधिहरूलाई डिजाइनलाई अनुकूलन गर्न लचिलो रूपमा संयोजन गर्न सकिन्छ।
कम्प्रेसर होस्ट को एक निश्चित ऊर्जा दक्षता को मामला मा, थप ऊर्जा बचत हासिल गर्न को लागी एकमात्र तरीका भनेको कम्प्रेसरबाट नियन्त्रण विधिलाई पूर्ण रूपमा अनुकूलन गर्नु हो, ताकि वास्तवमा एयर कम्प्रेसरहरूको अनुप्रयोग क्षेत्रमा व्यापक ऊर्जा बचत प्रभावहरू प्राप्त गर्न सकिन्छ। ।
स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूसँग अनुप्रयोगहरूको विस्तृत दायरा छ, र सबै अवसरहरूको लागि उपयुक्त पूर्ण रूपमा प्रभावकारी नियन्त्रण विधि फेला पार्न गाह्रो छ।उपयुक्त नियन्त्रण विधि चयन गर्नको लागि वास्तविक अनुप्रयोग स्थिति अनुसार यसलाई व्यापक रूपमा विश्लेषण गर्न आवश्यक छ।निम्नले छोटकरीमा अन्य मुख्य सुविधाहरू र प्रयोगहरू सहित चार साझा नियन्त्रण विधिहरू परिचय गर्दछ।
१. अन/अफ लोडिङ/अनलोडिङ नियन्त्रण
अन/अफ लोडिङ/अनलोडिङ नियन्त्रण एक अपेक्षाकृत परम्परागत र सरल नियन्त्रण विधि हो।यसको प्रकार्य भनेको ग्राहकको ग्यास खपतको आकार अनुसार कम्प्रेसर इनलेट भल्भको स्विचलाई स्वचालित रूपमा समायोजन गर्नु हो, ताकि कम्प्रेसर ग्यास आपूर्ति कम गर्न लोड वा अनलोड हुन्छ।दबाव मा उतार-चढ़ाव।यस नियन्त्रणमा सोलेनोइड भल्भ, इनटेक भल्भ, भेन्ट भल्भ र कन्ट्रोल लाइनहरू छन्।
जब ग्राहकको ग्यास खपत इकाईको मूल्याङ्कन गरिएको निकास भोल्युमको बराबर वा बढी हुन्छ, सोलेनोइड भल्भ सुरु/अनलोड उर्जाको अवस्थामा हुन्छ र नियन्त्रण पाइपलाइन सञ्चालन हुँदैन।लोड अन्तर्गत दौडिरहेको छ।
जब ग्राहकको हावा खपत मूल्याङ्कन गरिएको विस्थापन भन्दा कम हुन्छ, कम्प्रेसर पाइपलाइनको दबाब बिस्तारै बढ्छ।जब डिस्चार्ज दबाब पुग्छ र एकाइको अनलोडिंग दबाब भन्दा बढी हुन्छ, कम्प्रेसर अनलोडिङ सञ्चालनमा स्विच हुनेछ।स्टार्ट/अनलोड सोलेनोइड भल्भ पाइपलाइनको प्रवाहलाई नियन्त्रण गर्न पावर-अफ अवस्थामा छ, र एउटा तरिका इनटेक भल्भ बन्द गर्नु हो;अर्को तरिका भनेको तेल-ग्यास विभाजक ट्याङ्कीको आन्तरिक दबाब स्थिर नभएसम्म (सामान्यतया ०.२～0.4MPa) तेल-ग्यास विभाजक ट्याङ्कीमा दबाब छोड्न भेन्ट भल्भ खोल्नु हो, यस समयमा एकाइ तल्लो मुनि सञ्चालन हुनेछ। ब्याक प्रेसर र नो-लोड स्थिति राख्नुहोस्।
जब ग्राहकको ग्यास खपत बढ्छ र पाइपलाइनको दबाब तोकिएको मूल्यमा घट्छ, एकाइ लोड र चल्न जारी रहनेछ।यस समयमा, स्टार्ट/अनलोड सोलेनोइड भल्भ उर्जा गरिएको छ, नियन्त्रण पाइपलाइन सञ्चालन गरिएको छैन, र मेसिन हेडको इनटेक भल्भले सक्शन भ्याकुमको कार्य अन्तर्गत अधिकतम उद्घाटन कायम राख्छ।यसरी, मेसिनले प्रयोगकर्ताको अन्तमा ग्यास खपतको परिवर्तन अनुसार बारम्बार लोड र अनलोड गर्दछ।लोडिङ/अनलोडिङ कन्ट्रोल विधिको मुख्य विशेषता भनेको मुख्य इन्जिनको इन्टेक भल्भमा मात्र दुईवटा अवस्थाहरू छन्: पूर्ण रूपमा खुला र पूर्ण रूपमा बन्द, र मेसिनको अपरेटिङ स्टेटमा मात्र तीनवटा अवस्थाहरू छन्: लोडिङ, अनलोडिङ, र स्वचालित बन्द।
ग्राहकहरूको लागि, अधिक संकुचित हावा अनुमति छ तर पर्याप्त छैन।अर्को शब्दमा, हावा कम्प्रेसरको विस्थापन ठूलो हुन अनुमति छ, तर सानो छैन।तसर्थ, जब एकाइको निकास भोल्युम हावा खपत भन्दा ठूलो हुन्छ, हावा कम्प्रेसर इकाई स्वचालित रूपमा निकास भोल्युम र हावा खपत बीच सन्तुलन कायम राख्न अनलोड हुनेछ।
2. सक्शन थ्रोटलिंग नियन्त्रण
सक्शन थ्रोटलिङ कन्ट्रोल विधिले कम्प्रेसरको हावा खपत भोल्युमलाई ग्राहकले आवश्यक पर्ने हावा खपत अनुसार समायोजन गर्दछ, ताकि आपूर्ति र माग बीचको सन्तुलन प्राप्त गर्न सकियोस्।मुख्य कम्पोनेन्टहरूमा सोलेनोइड भल्भहरू, दबाब नियामकहरू, इनटेक भल्भहरू, आदि समावेश छन्। जब हावा खपत एकाइको मूल्याङ्कन गरिएको निकास भोल्युम बराबर हुन्छ, इनटेक भल्भ पूर्ण रूपमा खोलिन्छ, र एकाइ पूर्ण लोड अन्तर्गत चल्छ;भोल्युमको आकार।सक्शन थ्रोटलिंग नियन्त्रण मोडको प्रकार्य क्रमशः 8 देखि 8.6 बारको कामको दबाबको साथ कम्प्रेसर एकाइको सञ्चालन प्रक्रियामा चार कार्य अवस्थाहरूको लागि प्रस्तुत गरिएको छ।
(१) सुरुवात अवस्था ०～३.५बार
कम्प्रेसर एकाइ सुरु भएपछि, सेवन भल्भ बन्द छ, र तेल-ग्यास विभाजक ट्यांकमा दबाब छिटो स्थापित छ;जब सेट समय पुग्छ, यो स्वचालित रूपमा पूर्ण-लोड स्थितिमा स्विच हुनेछ, र सेवन भल्भ थोरै भ्याकुम सक्शन द्वारा खोलिएको छ।
(2) सामान्य सञ्चालन अवस्था 3.5～8bar
जब प्रणालीमा दबाब 3.5bar भन्दा बढी हुन्छ, कम्प्रेस गरिएको हावालाई हावा आपूर्ति पाइपमा प्रवेश गर्नको लागि न्यूनतम दबाव भल्भ खोल्नुहोस्, कम्प्युटर बोर्डले वास्तविक समयमा पाइपलाइनको दबाब निगरानी गर्दछ, र हावा सेवन भल्भ पूर्ण रूपमा खोलिएको छ।
(3) एयर भोल्युम समायोजन कार्य अवस्था 8～8.6bar
जब पाइपलाइनको दबाब 8bar नाघ्छ, हावाको खपतसँग निकास भोल्युम सन्तुलन गर्न इन्टेक भल्भको खोल्ने समायोजन गर्न हावा मार्गलाई नियन्त्रण गर्नुहोस्।यस अवधिमा, निकास भोल्युम समायोजन दायरा 50% देखि 100% सम्म हुन्छ।
(4) अनलोडिंग अवस्था - दबाब 8.6bar भन्दा बढी छ
जब आवश्यक ग्यास खपत कम हुन्छ वा कुनै ग्यास आवश्यक पर्दैन, र पाइपलाइनको दबाब 8.6bar को सेट मूल्य भन्दा बढी हुन्छ, नियन्त्रण ग्यास सर्किटले इनटेक भल्भ बन्द गर्नेछ र तेल-ग्यास विभाजन ट्यांकमा दबाब जारी गर्न भेन्ट भल्भ खोल्नेछ। ;एकाइ धेरै कम ब्याक प्रेशर रन डाउन मा काम गर्दछ, ऊर्जा खपत कम छ।
जब पाइपलाइनको दबाब सेट न्यूनतम दबावमा खस्छ, नियन्त्रण वायु सर्किटले भेन्ट भल्भ बन्द गर्दछ, इनटेक भल्भ खोल्छ, र एकाइ लोडिङ अवस्थामा स्विच गर्दछ।
सक्शन थ्रॉटलिंग नियन्त्रणले इनटेक भल्भ खोल्ने नियन्त्रण गरेर इनटेक वायुको मात्रा समायोजन गर्दछ, जसले गर्दा कम्प्रेसरको पावर खपत घटाउँछ र बारम्बार लोड / अनलोडिंगको आवृत्ति घटाउँछ, त्यसैले यसको निश्चित ऊर्जा बचत प्रभाव हुन्छ।
3. आवृत्ति रूपान्तरण गति नियमन नियन्त्रण
कम्प्रेसर चल आवृत्ति गति समायोजन नियन्त्रण ड्राइभ मोटरको गति परिवर्तन गरेर विस्थापन समायोजन गर्न, र त्यसपछि कम्प्रेसरको गति समायोजन गर्न हो।फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण कम्प्रेसरको हावा भोल्युम समायोजन प्रणालीको कार्य भनेको ग्राहकको हावा खपतको आकार अनुसार परिवर्तन हुने हावाको मागलाई मिलाउन फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण मार्फत मोटरको गति परिवर्तन गर्नु हो, ताकि आपूर्ति र माग बीचको सन्तुलन प्राप्त गर्न सकियोस्। ।
प्रत्येक फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण एकाइको विभिन्न मोडेलहरू अनुसार, फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरणको अधिकतम आउटपुट फ्रिक्वेन्सी र जैविक इकाई वास्तवमा चलिरहेको बेला मोटरको अधिकतम गति सेट गर्नुहोस्।जब ग्राहकको हावा खपत इकाईको मूल्याङ्कन विस्थापन बराबर हुन्छ, फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण एकाईले मुख्य इन्जिनको गति बढाउन फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण मोटरको आवृत्ति समायोजन गर्नेछ, र एकाइ पूर्ण लोड अन्तर्गत चल्नेछ;फ्रिक्वेन्सीले मुख्य इन्जिनको गति घटाउँछ र तदनुसार इनटेक हावा घटाउँछ;जब ग्राहकले ग्यास प्रयोग गर्न रोक्छ, चर फ्रिक्वेन्सी मोटरको फ्रिक्वेन्सी न्यूनतममा घटाइन्छ, र एकै समयमा इनटेक भल्भ बन्द हुन्छ र कुनै सेवनलाई अनुमति हुँदैन, एकाई खाली अवस्थामा हुन्छ र कम ब्याक प्रेसरमा काम गर्दछ। ।
कम्प्रेसर चर फ्रिक्वेन्सी एकाइसँग सुसज्जित ड्राइभिङ मोटरको मूल्याङ्कन शक्ति निश्चित छ, तर मोटरको वास्तविक शाफ्ट शक्ति सीधा यसको लोड र गतिसँग सम्बन्धित छ।कम्प्रेसर एकाईले फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण गति नियमन अपनाउँछ, र लोड कम हुँदा गति एकै समयमा घटाइन्छ, जसले प्रकाश-लोड अपरेशनको समयमा कार्य क्षमतामा धेरै सुधार गर्न सक्छ।
औद्योगिक फ्रिक्वेन्सी कम्प्रेसरहरूको तुलनामा, इन्भर्टर कम्प्रेसरहरू इन्भर्टर मोटरहरूद्वारा चलाउन आवश्यक छ, इन्भर्टरहरू र सम्बन्धित इलेक्ट्रिक कन्ट्रोल क्याबिनेटहरूसँग सुसज्जित हुनुपर्छ, त्यसैले लागत अपेक्षाकृत उच्च हुनेछ।तसर्थ, चर फ्रिक्वेन्सी कम्प्रेसर प्रयोग गर्ने प्रारम्भिक लगानी लागत अपेक्षाकृत उच्च छ, फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरमा आफैंमा पावर खपत हुन्छ र फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरको तातो अपव्यय र भेन्टिलेसन प्रतिबन्धहरू, इत्यादि, हावा खपतको विस्तृत दायरा भएको एयर कम्प्रेसर मात्र फरक हुन्छ। व्यापक रूपमा, र फ्रिक्वेन्सी कनवर्टर प्रायः अपेक्षाकृत कम लोड अन्तर्गत चयन गरिन्छ।आवश्यक।
इन्भर्टर कम्प्रेसरहरूको मुख्य फाइदाहरू निम्नानुसार छन्:
(1) स्पष्ट ऊर्जा बचत प्रभाव;
(२) सुरुवाती प्रवाह सानो छ, र ग्रिडमा प्रभाव सानो छ;
(3) स्थिर निकास दबाव;
(4) एकाइको आवाज कम छ, मोटरको सञ्चालन आवृत्ति कम छ, र बारम्बार लोडिङ र अनलोडिङबाट कुनै आवाज छैन।
4. स्लाइड भल्भ चर क्षमता समायोजन
स्लाइडिङ भल्भ चर क्षमता समायोजन नियन्त्रण मोडको कार्य सिद्धान्त हो: कम्प्रेसरको मुख्य इन्जिनको कम्प्रेसन कक्षमा प्रभावकारी कम्प्रेसन भोल्युम परिवर्तन गर्न संयन्त्रको माध्यमबाट, यसरी कम्प्रेसरको विस्थापन समायोजन।ON/OFF नियन्त्रण, सक्शन थ्रॉटलिंग नियन्त्रण र फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण नियन्त्रणको विपरीत, जुन सबै कम्प्रेसरको बाह्य नियन्त्रणसँग सम्बन्धित छन्, स्लाइडिङ भल्भ चर क्षमता समायोजन विधिले कम्प्रेसरको संरचनालाई परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।
भोल्युम प्रवाह समायोजन स्लाइड भल्भ एक संरचनात्मक तत्व हो जुन स्क्रू कम्प्रेसरको भोल्युम प्रवाह समायोजन गर्न प्रयोग गरिन्छ।यो समायोजन विधि अपनाउने मेसिनमा चित्र १ मा देखाइए अनुसार रोटरी स्लाइड भल्भ संरचना छ। सिलिन्डर भित्तामा रोटरको सर्पिल आकारसँग मिल्दोजुल्दो बाइपास छ।प्वालहरू जसबाट ग्यासहरू निस्कन सक्छन् जब तिनीहरू ढाक्दैनन्।प्रयोग गरिएको स्लाइड भल्भलाई सामान्यतया "स्क्रू भल्भ" भनिन्छ।भल्भ शरीर सर्पिल को आकार मा छ।जब यो घुमाउँछ, यसले कम्प्रेसन च्याम्बरमा जडान भएको बाइपास प्वाललाई ढाक्न वा खोल्न सक्छ।
जब ग्राहकको हावा खपत घट्छ, स्क्रू भल्भ बाइपास प्वाल खोल्नको लागि घुम्छ, जसले गर्दा सास लिने हावाको भाग कम्प्रेसन कक्षको तल्लो भागमा रहेको बाइपास प्वालबाट मुखमा कम्प्रेस नगरी फर्कन्छ, जुन कम गर्न बराबर हुन्छ। प्रभावकारी कम्प्रेसनमा संलग्न पेंचको लम्बाइ।प्रभावकारी कार्य भोल्युम घटाइएको छ, त्यसैले प्रभावकारी कम्प्रेसन कार्य धेरै कम भएको छ, आंशिक लोडमा ऊर्जा बचत महसुस गर्दै।यो डिजाइन योजनाले निरन्तर भोल्युम प्रवाह समायोजन प्रदान गर्न सक्छ, र क्षमता समायोजन दायरा जुन सामान्यतया महसुस गर्न सकिन्छ 50% देखि 100% हो।
अस्वीकरण: यो लेख इन्टरनेटबाट पुन: उत्पादन गरिएको हो।लेखको सामग्री सिक्ने र संचार उद्देश्यका लागि मात्र हो।एयर कम्प्रेसर नेटवर्क लेख मा विचार तटस्थ रहन्छ।लेखको प्रतिलिपि अधिकार मूल लेखक र प्लेटफर्मको हो।यदि त्यहाँ कुनै उल्लङ्घन छ भने, कृपया मेटाउन सम्पर्क गर्नुहोस्।