चिसो ड्रायरको बारेमा जानकारी!१. घरेलु चिसो सुख्खाका विशेषताहरू आयातितहरूका तुलनामा के हुन्?हाल, घरेलु चिसो सुकाउने मेसिनहरूको हार्डवेयर कन्फिगरेसन विदेशी आयातित मेसिनहरू भन्दा धेरै फरक छैन, र अन्तर्राष्ट्रिय प्रसिद्ध ब्रान्डहरू रेफ्रिजरेसन कम्प्रेसरहरू, रेफ्रिजरेसन सामानहरू र रेफ्रिजरेन्टहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।यद्यपि, कोल्ड ड्रायरको प्रयोगकर्ताको उपयोगिता सामान्यतया आयात गरिएका मेसिनहरू भन्दा बढी हुन्छ, किनभने घरेलु उत्पादकहरूले कोल्ड ड्रायर डिजाइन र निर्माण गर्दा घरेलु प्रयोगकर्ताहरूको विशेषताहरू, विशेष गरी मौसम अवस्था र दैनिक मर्मतका सुविधाहरूलाई पूर्ण रूपमा ध्यान दिएका छन्।उदाहरणका लागि, घरेलु कोल्ड ड्रायरको फ्रिज कम्प्रेसर पावर सामान्यतया उही विशिष्टताका आयात गरिएका मेसिनहरू भन्दा बढी हुन्छ, जसले चीनको विशाल क्षेत्रको विशेषताहरू र विभिन्न ठाउँहरू/मौसमहरूमा ठूलो तापमान भिन्नतालाई पूर्ण रूपमा अनुकूल गर्दछ।थप रूपमा, घरेलु मेसिनहरू पनि मूल्यमा धेरै प्रतिस्पर्धी छन् र बिक्री पछि सेवामा अतुलनीय फाइदाहरू छन्।त्यसैले, घरेलु चिसो ड्रायर घरेलु बजार मा धेरै लोकप्रिय छ।2. शोषण ड्रायरको तुलनामा चिसो ड्रायरको विशेषताहरू के हुन्?सोखन सुकाउनेसँग तुलना गर्दा, फ्रिज ड्रायरमा निम्न विशेषताहरू छन्: ① त्यहाँ कुनै ग्यास खपत छैन, र धेरै ग्यास प्रयोगकर्ताहरूको लागि, कोल्ड ड्रायर प्रयोग गर्दा सोखन ड्रायर प्रयोग गर्नु भन्दा ऊर्जा बचत हुन्छ;② कुनै भल्भ पार्ट्स लगाइदैन;③ त्यहाँ नियमित रूपमा adsorbents थप्न वा बदल्न आवश्यक छैन;④ कम सञ्चालन शोर;⑤ दैनिक मर्मत अपेक्षाकृत सरल छ, जबसम्म स्वचालित जल निकासीको फिल्टर स्क्रिन समयमै सफा गरिन्छ;⑥ एयर स्रोत र समर्थन एयर कम्प्रेसर को पूर्व-उपचार को लागी कुनै विशेष आवश्यकता छैन, र सामान्य तेल-पानी विभाजक कोल्ड ड्रायर को एयर इनलेट गुणवत्ता को आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्न सक्छ;⑦ एयर ड्रायरको निकास ग्यासमा "आत्म-सफाई" प्रभाव हुन्छ, त्यो हो, निकास ग्यासमा ठोस अशुद्धताहरूको सामग्री कम हुन्छ;⑧ कन्डेन्सेट डिस्चार्ज गर्दा, तेलको वाष्पको भागलाई तरल तेलको धुंधमा गाढा गरी कन्डेनसेटद्वारा डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ।सोखन ड्रायरको तुलनामा, कम्प्रेस्ड हावा उपचारको लागि चिसो ड्रायरको "दबाव ओस बिन्दु" लगभग 10 ℃ सम्म पुग्न सक्छ, त्यसैले ग्यासको सुकाउने गहिराई सोखन ड्रायरको भन्दा धेरै कम छ।केहि अनुप्रयोग क्षेत्रहरूमा, चिसो ड्रायरले ग्यास स्रोतको सुक्खापनको लागि प्रक्रियाको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन।प्राविधिक क्षेत्रमा, एक चयन सम्मेलन गठन गरिएको छ: जब "दबाव ओस बिन्दु" शून्य भन्दा माथि छ, कोल्ड ड्रायर पहिलो हो, र जब "दबाव ओस बिन्दु" शून्य भन्दा कम छ, सोखन ड्रायर मात्र विकल्प हो।३. अत्यन्त कम शीत बिन्दुको साथ कम्प्रेस्ड हावा कसरी प्राप्त गर्ने?चिसो ड्रायरद्वारा उपचार गरिसकेपछि कम्प्रेस्ड हावाको ओस बिन्दु लगभग -20 ℃ (सामान्य दबाब) हुन सक्छ, र शोषण ड्रायर द्वारा उपचार गरिसकेपछि ओस बिन्दु -60 ℃ माथि पुग्न सक्छ।यद्यपि, केही उद्योगहरू जसलाई अत्यधिक उच्च हावा सुख्खापन चाहिन्छ (जस्तै माइक्रोइलेक्ट्रोनिक्स, जसलाई -80 डिग्रीसम्म पुग्न ओस बिन्दु आवश्यक पर्दछ) स्पष्ट रूपमा पर्याप्त छैनन्।हाल, प्राविधिक क्षेत्र द्वारा प्रवर्द्धन गरिएको विधि भनेको कोल्ड ड्रायरलाई शोषण ड्रायरसँग श्रृंखलामा जोडिएको छ, र चिसो ड्रायरलाई सोखन ड्रायरको पूर्व-उपचार उपकरणको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, ताकि कम्प्रेस्ड हावाको आर्द्रता कम हुन्छ। शोषण ड्रायरमा प्रवेश गर्नु अघि धेरै कम हुन्छ, र अत्यन्त कम शीत बिन्दुको साथ संकुचित हावा प्राप्त गर्न सकिन्छ।यसबाहेक, शोषण ड्रायरमा प्रवेश गर्ने संकुचित हावाको तापक्रम जति कम हुन्छ, कम्प्रेस गरिएको हावाको ओस बिन्दु अन्ततः प्राप्त हुन्छ।विदेशी डाटा अनुसार, जब शोषण ड्रायर को इनलेट तापमान 2 ℃ छ, संकुचित हावा को शीत बिन्दु -100 ℃ तल सम्म पुग्न सक्छ आणविक छल्नी शोषक रूपमा प्रयोग गरेर।यो विधि चीनमा पनि व्यापक रूपमा प्रयोग भएको छ।
4. पिस्टन एयर कम्प्रेसरसँग चिसो ड्रायर मिलाउँदा केमा ध्यान दिनुपर्छ?पिस्टन एयर कम्प्रेसरले लगातार ग्यास आपूर्ति गर्दैन, र यसले काम गर्दा हावा पल्सहरू छन्।कोल्ड ड्रायरको सबै भागहरूमा एयर पल्सको बलियो र दिगो प्रभाव छ, जसले चिसो ड्रायरमा मेकानिकल क्षतिको श्रृंखला निम्त्याउँछ।त्यसकारण, पिस्टन एयर कम्प्रेसरसँग चिसो ड्रायर प्रयोग गर्दा, एयर कम्प्रेसरको डाउनस्ट्रीम साइडमा बफर एयर ट्याङ्की सेट गर्नुपर्छ।5. चिसो ड्रायर प्रयोग गर्दा मैले केमा ध्यान दिनुपर्छ?चिसो ड्रायर प्रयोग गर्दा निम्न कुराहरूमा ध्यान दिनुपर्छ: ① कम्प्रेस्ड हावाको प्रवाह, दबाब र तापमान नेमप्लेटको स्वीकार्य दायरा भित्र हुनुपर्छ;② स्थापना साइटलाई थोरै धुलोले हावामा राखिएको हुनुपर्छ, र मेसिनको वरिपरि तातो अपव्यय र मर्मतका लागि पर्याप्त ठाउँ छ, र प्रत्यक्ष वर्षा र घामबाट बच्न यसलाई बाहिर स्थापना गर्न सकिँदैन;(३) चिसो ड्रायरले सामान्यतया जग बिना स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ, तर जमीन समतल हुनुपर्छ;(4) पाइपलाइन धेरै लामो छ बेवास्ता गर्न, प्रयोगकर्ता बिन्दु को लागी सकेसम्म नजिक हुनुपर्छ;⑤ वरपरको वातावरणमा पत्ता लगाउन सकिने संक्षारक ग्यास हुनु हुँदैन, र अमोनिया प्रशीतन उपकरणको साथ एउटै कोठामा नहोस् भनेर विशेष ध्यान दिनुपर्छ;⑥ चिसो ड्रायरको प्रि-फिल्टरको फिल्टरेशन सटीकता उपयुक्त हुनुपर्छ, र चिसो ड्रायरको लागि धेरै उच्च शुद्धता आवश्यक छैन;⑦ चिसो पानीको इनलेट र आउटलेट पाइपहरू स्वतन्त्र रूपमा सेट गरिनु पर्छ, विशेष गरी आउटलेट पाइपलाई अन्य पानी-ठुलो उपकरणहरूसँग साझा गर्नु हुँदैन ताकि दबाव भिन्नताको कारणले गर्दा हुने निकास अवरोधबाट बच्न;⑧ स्वचालित जल निकासी सधैं अनब्लक राख्नुहोस्;घरपालुवा जनावरको नाम रुबीले चिसो ड्रायर लगातार सुरु नगर्नुहोस्;कोल्ड ड्रायर द्वारा वास्तवमा उपचार गरिएको कम्प्रेस्ड हावाको प्यारामिटर अनुक्रमणिकाहरूमा भाग लिँदै, विशेष गरी जब इनलेट तापमान र कामको चाप मूल्याङ्कन गरिएको मानसँग असंगत हुन्छ, तिनीहरू ओभरलोड सञ्चालनबाट बच्न नमूनाद्वारा प्रदान गरिएको "सुधार गुणांक" अनुसार सच्याउनुपर्दछ।6. चिसो ड्रायरको सञ्चालनमा कम्प्रेस्ड हावामा उच्च तेलको धुंधको सामग्रीले के प्रभाव पार्छ?एयर कम्प्रेसरको निकास तेल सामग्री फरक छ, उदाहरणका लागि, घरेलु पिस्टन तेल-लुब्रिकेटेड एयर कम्प्रेसरको निकास तेल सामग्री 65-220 mg/m3 छ;, कम तेल स्नेहन एयर कम्प्रेसर निकास तेल सामग्री 30 ~ 40 mg/m3 छ;चीनमा बनेको तथाकथित तेल-मुक्त स्नेहन एयर कम्प्रेसर (वास्तवमा अर्ध-तेल-रहित स्नेहन) मा पनि 6 ~ 15mg/m3 को तेल सामग्री हुन्छ;;कहिलेकाहीँ, हावा कम्प्रेसरमा तेल-ग्यास विभाजकको क्षति र विफलताको कारण, एयर कम्प्रेसरको निकासमा तेलको सामग्री धेरै बढ्नेछ।उच्च तेल सामग्री भएको कम्प्रेस गरिएको हावा चिसो ड्रायरमा प्रवेश गरेपछि, तामा एक्सचेन्जरको तामाको ट्यूबको सतहमा बाक्लो तेल फिल्म छोपिनेछ।किनभने तेल फिल्मको ताप स्थानान्तरण प्रतिरोध तामाको ट्यूबको भन्दा 40 ~ 70 गुणा बढी छ, प्रिकूलर र बाष्पीकरणको ताप स्थानान्तरण प्रदर्शन धेरै कम हुनेछ, र गम्भीर अवस्थामा, चिसो ड्रायर सामान्य रूपमा काम गर्दैन।विशेष रूपमा, ओस पोइन्ट बढ्दा वाष्पीकरणको दबाब घट्छ, एयर ड्रायरको निकासमा तेलको सामग्री असामान्य रूपमा बढ्छ, र स्वचालित जल निकासी प्रायः तेल प्रदूषणले अवरुद्ध हुन्छ।यस अवस्थामा, यदि तेल हटाउने फिल्टर लगातार कोल्ड ड्रायरको पाइपलाइन प्रणालीमा प्रतिस्थापन गरिएको छ भने, यसले मद्दत गर्दैन, र सटीक तेल हटाउने फिल्टरको फिल्टर तत्व चाँडै तेल प्रदूषण द्वारा अवरुद्ध हुनेछ।सबै भन्दा राम्रो तरिका हावा कम्प्रेसर को मरम्मत र तेल-ग्यास विभाजक को फिल्टर तत्व प्रतिस्थापन, ताकि निकास ग्यास को तेल सामग्री सामान्य कारखाना सूचकांक मा पुग्न सक्छ।7. चिसो ड्रायरमा फिल्टर कसरी सही कन्फिगर गर्ने?वायुको स्रोतबाट संकुचित हावामा धेरै तरल पानी, विभिन्न कण आकारको ठोस धुलो, तेल प्रदूषण, तेल वाष्प र यस्तै धेरै हुन्छ।यदि यी अशुद्धताहरू सीधै कोल्ड ड्रायरमा प्रवेश गरेमा, कोल्ड ड्रायरको काम गर्ने अवस्था बिग्रन्छ।उदाहरणका लागि, तेल प्रदूषणले प्रीकूलर र बाष्पीकरणमा तामा एक्सचेंज तामा ट्यूबहरू प्रदूषित गर्नेछ, जसले ताप विनिमयलाई असर गर्नेछ;तरल पानीले चिसो ड्रायरको कामको बोझ बढाउँछ, र ठोस अशुद्धताले ड्रेनेज प्वाललाई रोक्न सजिलो हुन्छ।तसर्थ, माथिको अवस्थाबाट बच्न अशुद्धता निस्पंदन र तेल-पानी विभाजनको लागि कोल्ड ड्रायरको एयर इनलेटको माथिल्लो भागमा प्रि-फिल्टर स्थापना गर्न आवश्यक छ।ठोस अशुद्धताका लागि प्रि-फिल्टरको निस्पंदन शुद्धता धेरै उच्च हुनु आवश्यक छैन, सामान्यतया यो 10 ~ 25μm हुन्छ, तर तरल पानी र तेल प्रदूषणको लागि उच्च पृथक्करण दक्षता हुनु राम्रो हुन्छ।कोल्ड ड्रायरको पोस्ट फिल्टर स्थापना गरिएको छ वा छैन कम्प्रेस गरिएको हावाको लागि प्रयोगकर्ताको गुणस्तर आवश्यकताहरूद्वारा निर्धारण गरिनु पर्छ।सामान्य पावर ग्याँस को लागी, एक उच्च परिशुद्धता मुख्य पाइपलाइन फिल्टर पर्याप्त छ।जब ग्यासको माग बढी हुन्छ, सम्बन्धित तेल धुंध फिल्टर वा सक्रिय कार्बन फिल्टर कन्फिगर गरिनु पर्छ।8. एयर ड्रायरको निकासको तापक्रम धेरै कम बनाउन मैले के गर्नुपर्छ?केही विशेष उद्योगहरूमा, कम चापको शीत बिन्दु (अर्थात पानीको मात्रा) भएको कम्प्रेस्ड हावा मात्र होइन कम्प्रेस्ड हावाको तापक्रम पनि धेरै कम हुनु आवश्यक हुन्छ, अर्थात्, एयर ड्रायरलाई "डिहाइड्रेसन एयर कूलर" को रूपमा प्रयोग गर्नुपर्छ।यस समयमा, लिइएका उपायहरू निम्न हुन्: ① प्रिकूलर (एयर-एयर ताप एक्सचेन्जर) रद्द गर्नुहोस्, ताकि बाष्पीकरणकर्ताद्वारा जबरजस्ती चिसो गरिएको कम्प्रेस गरिएको हावालाई न्यानो गर्न सकिँदैन;② एकै समयमा, रेफ्रिजरेसन प्रणाली जाँच गर्नुहोस्, र आवश्यक भएमा, कम्प्रेसरको शक्ति र बाष्पीकरण र कन्डेनसरको ताप विनिमय क्षेत्र बढाउनुहोस्।साधारणतया अभ्यासमा प्रयोग गरिने सरल विधि भनेको सानो प्रवाह भएको ग्याससँग डिल गर्न प्रिकुलर बिना नै ठूलो मात्रामा चिसो ड्रायर प्रयोग गर्नु हो।9. इनलेट तापमान धेरै उच्च हुँदा एयर ड्रायर द्वारा के उपायहरू अपनाउनु पर्छ?इनलेट हावाको तापमान चिसो ड्रायरको एक महत्त्वपूर्ण प्राविधिक मापदण्ड हो, र सबै निर्माताहरूले चिसो ड्रायरको इनलेट हावाको तापमानको माथिल्लो सीमामा स्पष्ट प्रतिबन्धहरू छन्, किनभने उच्च इनलेट हावाको तापक्रमले समझदार तापको वृद्धि मात्र होइन, तर। संकुचित हावामा जल वाष्प सामग्रीको वृद्धि पनि।JB/JQ209010-88 ले चिसो ड्रायरको इनलेट तापमान 38 ℃ भन्दा बढि हुनु हुँदैन, र चिसो ड्रायरका धेरै प्रसिद्ध विदेशी निर्माताहरूसँग समान नियमहरू छन्।यो कारण हो कि जब एयर कम्प्रेसरको निकास तापक्रम 38 ℃ नाघेको छ, पछिको कूलरलाई एयर कम्प्रेसरको डाउनस्ट्रीममा जोड्नु पर्छ पोस्ट-ट्रीटमेन्ट उपकरणमा प्रवेश गर्नु अघि संकुचित हावाको तापक्रमलाई निर्दिष्ट मानमा कम गर्न।घरेलु चिसो ड्रायरको हालको अवस्था यस्तो छ कि चिसो ड्रायरको हावा इनलेट तापमानको स्वीकार्य मूल्य निरन्तर बढिरहेको छ।उदाहरणका लागि, प्रि-कूलर बिना सामान्य चिसो ड्रायरहरू 1990 को प्रारम्भमा 40 ℃ बाट बढ्न थाले, र अब त्यहाँ 50 ℃ को हावा इनलेट तापमान संग सामान्य चिसो ड्रायरहरू छन्।व्यावसायिक अनुमान कम्पोनेन्ट हो वा नहोस्, प्राविधिक दृष्टिकोणबाट, इनलेट तापक्रमको वृद्धि ग्यास "स्पष्ट तापक्रम" को वृद्धिमा मात्र प्रतिबिम्बित हुँदैन, तर पानीको मात्रामा पनि प्रतिबिम्बित हुन्छ, जुन होइन। चिसो ड्रायर को लोड को वृद्धि संग एक सरल रैखिक सम्बन्ध।यदि लोडको बृद्धिलाई रेफ्रिजरेसन कम्प्रेसरको शक्ति बढाएर क्षतिपूर्ति दिइन्छ भने, यो लागत-प्रभावीबाट टाढा छ, किनकि यो सामान्य तापमान दायरा भित्र कम्प्रेस गरिएको हावाको तापमान कम गर्न रियर कूलर प्रयोग गर्ने सबैभन्दा किफायती र प्रभावकारी तरीका हो। ।उच्च-तापमान हावा-इनटेक प्रकार कोल्ड ड्रायरले फ्रिज प्रणाली परिवर्तन नगरी चिसो ड्रायरमा पछाडिको कूलिंग जम्मा गर्न हो, र प्रभाव धेरै स्पष्ट छ।10. चिसो ड्रायरमा तापक्रम बाहेक वातावरणीय अवस्थाका लागि अन्य के आवश्यकताहरू छन्?चिसो ड्रायर को काम मा परिवेश तापमान को प्रभाव धेरै ठूलो छ।थप रूपमा, चिसो ड्रायरको वरपरको वातावरणको लागि निम्न आवश्यकताहरू छन्: ① भेन्टिलेसन: यो विशेष गरी हावामा चिसो चिसो ड्रायरहरूको लागि आवश्यक छ;② धुलो धेरै हुनु हुँदैन;③ चिसो ड्रायरको प्रयोग साइटमा कुनै प्रत्यक्ष उज्ज्वल ताप स्रोत हुनु हुँदैन;④ हावामा कुनै संक्षारक ग्यास हुनु हुँदैन, विशेष गरी अमोनिया पत्ता लगाउन सकिँदैन।किनभने अमोनिया पानीको साथ वातावरणमा हुन्छ।यसले तामामा बलियो संक्षारक प्रभाव पार्छ।त्यसैले, चिसो ड्रायर अमोनिया प्रशीतन उपकरण संग स्थापना गर्नु हुँदैन।
11. वायु ड्रायरको सञ्चालनमा परिवेशको तापक्रमले कस्तो प्रभाव पार्छ?उच्च परिवेश तापमान एयर ड्रायर को प्रशीतन प्रणाली को गर्मी अपव्यय को लागी धेरै प्रतिकूल छ।जब परिवेशको तापक्रम सामान्य रेफ्रिजरेन्ट कन्डेन्सेसन तापमान भन्दा बढी हुन्छ, यसले रेफ्रिजरेन्ट कन्डेन्सेसन दबाब बढाउन बाध्य पार्छ, जसले कम्प्रेसरको प्रशीतन क्षमतालाई कम गर्नेछ र अन्ततः कम्प्रेस गरिएको हावाको "प्रेसर ओस बिन्दु" को वृद्धिमा नेतृत्व गर्दछ।सामान्यतया, कम परिवेशको तापक्रम चिसो ड्रायरको सञ्चालनको लागि लाभदायक हुन्छ।यद्यपि, धेरै कम परिवेशको तापक्रममा (उदाहरणका लागि, शून्य डिग्री सेल्सियसभन्दा कम), कम्प्रेस गरिएको हावाको शीत बिन्दुले एयर ड्रायरमा प्रवेश गर्ने कम्प्रेस्ड हावाको तापक्रम कम नभए पनि धेरै परिवर्तन हुँदैन।यद्यपि, जब कन्डेन्स्ड पानी स्वचालित ड्रेनर मार्फत निकालिन्छ, यो नालीमा जम्ने सम्भावना हुन्छ, जसलाई रोक्नु पर्छ।थप रूपमा, जब मेशिन बन्द हुन्छ, मूल रूपमा कोल्ड ड्रायरको वाष्पीकरणमा जम्मा गरिएको कन्डेन्स्ड पानी वा स्वचालित ड्रेनरको पानी भण्डारण कपमा जम्मा भएको जम्मा हुन सक्छ, र कन्डेन्सरमा भण्डार गरिएको चिसो पानी पनि जम्न सक्छ, ती सबै। चिसो ड्रायरको सम्बन्धित भागहरूमा क्षति पुर्याउनेछ।प्रयोगकर्ताहरूलाई सम्झाउन यो अझ महत्त्वपूर्ण छ: जब परिवेशको तापक्रम 2 ℃ भन्दा कम हुन्छ, कम्प्रेस गरिएको एयर पाइपलाइन आफैमा राम्रोसँग काम गर्ने चिसो ड्रायरको बराबर हुन्छ।यस समयमा, पाइपलाइनमा गाढा पानीको उपचारमा ध्यान दिनु पर्छ।तसर्थ, धेरै निर्माताहरूले चिसो ड्रायरको म्यानुअलमा स्पष्ट रूपमा उल्लेख गरेका छन् कि तापक्रम 2 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम हुँदा, चिसो ड्रायर प्रयोग नगर्नुहोस्।12, चिसो ड्रायर लोड के कारक मा निर्भर गर्दछ?चिसो ड्रायरको भार उपचार गरिने संकुचित हावाको पानी सामग्रीमा निर्भर गर्दछ।पानीको मात्रा जति बढी हुन्छ, भार त्यति नै बढी हुन्छ।तसर्थ, चिसो ड्रायरको काम गर्ने भार कम्प्रेस्ड हावा (Nm⊃3; /min) को प्रवाहसँग मात्र सम्बन्धित छैन, चिसो ड्रायरको लोडमा सबैभन्दा बढी प्रभाव पार्ने मापदण्डहरू हुन्: ① इनलेट हावाको तापक्रम: तापक्रम जति उच्च हुन्छ, हावामा पानीको मात्रा जति बढी हुन्छ र चिसो ड्रायरको भार त्यति नै बढी हुन्छ;② काम गर्ने दबाब: उही तापक्रममा, संतृप्त वायुको चाप जति कम हुन्छ, पानीको मात्रा बढी हुन्छ र चिसो ड्रायरको भार त्यति नै बढी हुन्छ।थप रूपमा, हावा कम्प्रेसरको सक्शन वातावरणमा सापेक्ष आर्द्रताको संकुचित हावाको संतृप्त पानी सामग्रीसँग पनि सम्बन्ध छ, त्यसैले यसले चिसो ड्रायरको कार्य भारमा पनि प्रभाव पार्छ: सापेक्षिक आर्द्रता जति बढी हुन्छ, उति धेरै। संतृप्त कम्प्रेस्ड ग्यासमा रहेको पानी र चिसो ड्रायरको भार बढी हुन्छ।13. चिसो ड्रायरको लागि 2-10 ℃ को "प्रेसर ड्यू पोइन्ट" को दायरा अलि धेरै ठूलो छ?केही मानिसहरू सोच्छन् कि "दबाव ओस बिन्दु" को दायरा 2-10 ℃ कोल्ड ड्रायर द्वारा चिन्ह लगाइएको छ, र तापमान भिन्नता "5 गुणा" छ, यो धेरै ठूलो छैन?यो बुझाइ गलत छ: ① सबैभन्दा पहिले, सेल्सियस र सेल्सियसको तापक्रम बीचको "समय" को कुनै अवधारणा छैन।कुनै वस्तु भित्र चल्ने धेरै संख्यामा अणुहरूको औसत गतिज ऊर्जाको संकेतको रूपमा, आणविक आन्दोलन पूर्ण रूपमा बन्द हुँदा तापमानको वास्तविक सुरुवात बिन्दु "निरपेक्ष शून्य" (ठीक) हुनुपर्छ।सेन्टिग्रेड स्केलले बरफको पिघलने बिन्दुलाई तापमानको सुरुवात बिन्दुको रूपमा लिन्छ, जुन "निरपेक्ष शून्य" भन्दा 273.16 ℃ उच्च छ।थर्मोडायनामिक्समा, सेन्टिग्रेड स्केल बाहेक ℃ तापमान परिवर्तनको अवधारणासँग सम्बन्धित गणनामा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जब यसलाई राज्य प्यारामिटरको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यसलाई थर्मोडायनामिक तापमान स्केल (जसलाई निरपेक्ष तापक्रम स्केल पनि भनिन्छ, शुरुवात) को आधारमा गणना गर्नुपर्छ। बिन्दु निरपेक्ष शून्य हो)।2℃=275.16K र 10℃=283.16K, जुन तिनीहरू बीचको वास्तविक भिन्नता हो।② संतृप्त ग्यासको पानी सामग्री अनुसार, 2℃ ओस बिन्दुमा 0.7MPa कम्प्रेस्ड हावाको आर्द्रता 0.82 g/m3 छ;10℃ ओस बिन्दुमा आर्द्रता 1.48g/m⊃3 छ;तिनीहरू बीच "5″ पटकको कुनै भिन्नता छैन;③ "दबाव ओस बिन्दु" र वायुमण्डलीय शीत बिन्दु बीचको सम्बन्धबाट, संकुचित हावाको 2℃ ओस बिन्दु -23℃ वायुमण्डलीय ओस बिन्दु 0.7MPa मा बराबर हुन्छ, र 10℃ ओस बिन्दु -16℃ वायुमण्डलीय ओसको बराबर हुन्छ। बिन्दु, र तिनीहरू बीच कुनै "पाँच पटक" भिन्नता पनि छैन।माथिका अनुसार, 2-10 ℃ को "दबाव ओस बिन्दु" दायरा अपेक्षित रूपमा ठूलो छैन।14. चिसो ड्रायर (℃) को "प्रेसर ओस पोइन्ट" के हो?विभिन्न निर्माताहरूको उत्पादन नमूनाहरूमा, चिसो ड्रायरको "प्रेसर ओस पोइन्ट" मा धेरै फरक लेबलहरू छन्: 0℃, 1℃, 1.6℃, 1.7℃, 2℃, 3℃, 2~10℃, 10℃, आदि। (जसको 10℃ विदेशी उत्पादन नमूनाहरूमा मात्र पाइन्छ)।यसले प्रयोगकर्ताको चयनमा असुविधा ल्याउँछ।तसर्थ, चिसो ड्रायरको "प्रेशर ड्यू पोइन्ट" कति ℃ सम्म पुग्न सक्छ भनेर यथार्थवादी रूपमा छलफल गर्नु ठूलो व्यावहारिक महत्त्व हो।हामीलाई थाहा छ कि चिसो ड्रायरको "दबाव ओस बिन्दु" तीन अवस्थाहरू द्वारा सीमित छ, अर्थात्: ① वाष्पीकरण तापमानको फ्रिजिङ बिन्दु तल्लो रेखाद्वारा;(२) बाष्पीकरणको ताप विनिमय क्षेत्र अनिश्चित कालसम्म बढाउन सकिँदैन भन्ने तथ्यद्वारा सीमित;③ "ग्यास-पानी विभाजक" को विभाजन दक्षता 100% पुग्न सक्दैन भन्ने तथ्य द्वारा सीमित।यो सामान्य छ कि बाष्पीकरणमा संकुचित हावाको अन्तिम चिसो तापक्रम रेफ्रिजरेन्टको वाष्पीकरण तापमान भन्दा 3-5 डिग्री सेल्सियस बढी हुन्छ।वाष्पीकरण तापमानको अत्यधिक कमीले मद्दत गर्दैन;ग्यास-पानी विभाजकको दक्षताको सीमितताको कारण, प्रीकूलरको तातो एक्सचेन्जमा थोरै मात्रामा कन्डेन्स्ड पानी भापमा घटाइनेछ, जसले संकुचित हावाको पानीको मात्रा पनि बढाउँदछ।यी सबै कारकहरू सँगै, 2℃ भन्दा कम चिसो ड्रायरको "दबाव ओस बिन्दु" नियन्त्रण गर्न धेरै गाह्रो छ।० ℃, 1 ℃, 1.6 ℃, 1.7 ℃ को लेबलिंग को लागी, यो अक्सर व्यावसायिक प्रचार घटक वास्तविक प्रभाव भन्दा बढी छ, त्यसैले मानिसहरू यसलाई धेरै गम्भीरतापूर्वक लिनु पर्दैन।वास्तवमा, यो 10℃ भन्दा कम चिसो ड्रायरको "दबाव ओस बिन्दु" सेट गर्न निर्माताहरूको लागि कम मानक आवश्यकता होइन।मेसिनरी मन्त्रालयको मानक JB/JQ209010-88 "कम्प्रेस्ड एयर फ्रिज ड्रायरको प्राविधिक अवस्थाहरू" कोल्ड ड्रायरको "प्रेशर ड्यू पोइन्ट" 10 ℃ हो (र सम्बन्धित अवस्थाहरू दिइन्छ) भनिएको छ;यद्यपि, राष्ट्रिय सिफारिस गरिएको मानक GB/T12919-91 "सामुद्रिक नियन्त्रित वायु स्रोत शुद्धिकरण उपकरण" लाई एयर ड्रायरको वायुमण्डलीय दबाव ओस बिन्दु -17~-25℃ हुन आवश्यक छ, जुन 0.7MPa मा 2~10℃ बराबर छ।धेरैजसो घरेलु उत्पादकहरूले चिसो ड्रायरको "प्रेसर ड्यू पोइन्ट" लाई दायरा सीमा (उदाहरणका लागि, 2-10 ℃) दिन्छन्।यसको तल्लो सीमा अनुसार, सबैभन्दा कम लोड अवस्था अन्तर्गत पनि, चिसो ड्रायर भित्र कुनै चिसो घटना हुनेछैन।माथिल्लो सीमाले पानी सामग्री सूचकांक निर्दिष्ट गर्दछ जुन चिसो ड्रायरले मूल्याङ्कन गरिएको कार्य अवस्थाहरूमा पुग्नुपर्दछ।राम्रो काम गर्ने अवस्थाहरूमा, चिसो ड्रायर मार्फत लगभग 5 ℃ को "प्रेसर ड्यू पोइन्ट" को साथ संकुचित हावा प्राप्त गर्न सम्भव हुनुपर्छ।त्यसैले यो एक कठोर लेबलिंग विधि हो।15. चिसो ड्रायरको प्राविधिक मापदण्डहरू के हुन्?चिसो ड्रायरको प्राविधिक मापदण्डहरूमा मुख्य रूपमा समावेश छ: थ्रुपुट (Nm⊃3; /min), इनलेट तापमान (℃), काम गर्ने दबाब (MPa), प्रेसर ड्रप (MPa), कम्प्रेसर पावर (kW) र चिसो पानी खपत (t/ h)।चिसो ड्रायरको लक्ष्य प्यारामिटर-"दबाव ओस बिन्दु" (℃) सामान्यतया विदेशी उत्पादकहरूको उत्पादन सूचीमा "कार्यसम्पादन विशिष्टता तालिका" मा स्वतन्त्र प्यारामिटरको रूपमा चिन्ह लगाइएको छैन।कारण यो हो कि "दबाव ओस बिन्दु" उपचार गर्न संकुचित हावा को धेरै मापदण्डहरु संग सम्बन्धित छ।यदि "प्रेसर ड्यू पोइन्ट" चिन्ह लगाइएको छ भने, सान्दर्भिक अवस्थाहरू (जस्तै इनलेट हावाको तापक्रम, काम गर्ने दबाब, परिवेशको तापक्रम, आदि) पनि संलग्न हुनुपर्छ।16, सामान्यतया प्रयोग हुने चिसो ड्रायर धेरै कोटिहरूमा विभाजित छ?कन्डेन्सरको कूलिङ मोड अनुसार, सामान्यतया प्रयोग हुने चिसो ड्रायरहरू एयर-कूल्ड प्रकार र वाटर-कूल्ड प्रकारमा विभाजित हुन्छन्।उच्च र कम सेवन तापमान अनुसार, उच्च तापमान सेवन प्रकार (80 ℃ तल) र सामान्य तापमान सेवन प्रकार (लगभग 40 ℃);काम गर्ने दबाब अनुसार, यसलाई साधारण प्रकार (0.3-1.0 MPa) र मध्यम र उच्च दबाव प्रकार (1.2MPa माथि) मा विभाजन गर्न सकिन्छ।थप रूपमा, धेरै विशेष चिसो ड्रायरहरू गैर-एयर मिडियाको उपचार गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, जस्तै कार्बन डाइअक्साइड, हाइड्रोजन, प्राकृतिक ग्यास, ब्लास्ट फर्नेस ग्यास, नाइट्रोजन र यस्तै।17. चिसो ड्रायरमा स्वचालित जल निकासीहरूको संख्या र स्थिति कसरी निर्धारण गर्ने?स्वचालित जल निकासी को प्राथमिक विस्थापन सीमित छ।यदि एकै समयमा, चिसो ड्रायर द्वारा उत्पन्न कन्डेन्स्ड पानी को मात्रा स्वचालित विस्थापन भन्दा ठूलो छ भने, मेसिनमा कन्डेन्स्ड पानी जम्मा हुनेछ।समयको साथ, गाढा पानी थप र अधिक जम्मा हुनेछ।तसर्थ, ठूला र मध्यम आकारको चिसो ड्रायरहरूमा, मेसिनमा कन्डेन्स्ड पानी जम्मा नहुने कुरा सुनिश्चित गर्न दुई भन्दा बढी स्वचालित ड्रेनहरू प्रायः स्थापित गरिन्छन्।स्वचालित जल निकासी प्रिकुलर र बाष्पीकरणको डाउनस्ट्रीम स्थापना गरिनु पर्छ, सामान्यतया ग्यास-पानी विभाजकको तल।
18. स्वचालित जल निकासी प्रयोग गर्दा मैले केमा ध्यान दिनुपर्छ?चिसो ड्रायरमा, स्वचालित जल निकासी असफल हुने सबैभन्दा प्रवण हुन सक्छ।कारण यो हो कि चिसो ड्रायरबाट निस्कने कन्डेन्स्ड पानी सफा पानी होइन, तर ठोस अशुद्धता (धूलो, खिया माटो, आदि) र तेल प्रदूषण (त्यसैले स्वचालित ड्रेनेरलाई "स्वचालित ब्लोडाउन" पनि भनिन्छ) संग मिसिएको बाक्लो तरल हो। जसले सजिलै ड्रेनेज प्वालहरू ब्लक गर्दछ।त्यसकारण, स्वचालित जल निकासीको प्रवेशद्वारमा फिल्टर स्क्रिन स्थापना गरिएको छ।यद्यपि, यदि फिल्टर स्क्रिन लामो समयको लागि प्रयोग गरिएको छ भने, यो तेल अशुद्धता द्वारा अवरुद्ध हुनेछ।यदि यो समयमा सफा गरिएन भने, स्वचालित जल निकासीले यसको कार्य गुमाउनेछ।त्यसैले नियमित अन्तरालमा ड्रेनरमा फिल्टर स्क्रिन सफा गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।थप रूपमा, स्वचालित जल निकासी काम गर्न एक निश्चित दबाव हुनुपर्छ।उदाहरणका लागि, सामान्यतया प्रयोग हुने RAD-404 स्वचालित जल निकासीको न्यूनतम कार्य दबाव 0.15MPa हो, र यदि दबाव धेरै कम छ भने हावा चुहावट हुनेछ।तर पानी भण्डारण कप फुट्नबाट रोक्नको लागि दबाब मूल्याङ्कन गरिएको मूल्य भन्दा बढी हुनु हुँदैन।जब परिवेशको तापक्रम शून्य भन्दा कम हुन्छ, पानी भण्डारण कपमा गाढा पानी चिसो र फ्रस्ट क्र्याकिंग रोक्नको लागि निकास गर्नुपर्छ।19. स्वचालित जल निकासीले कसरी काम गर्छ?जब ड्रेनेरको पानी भण्डारण कपमा पानीको स्तर निश्चित उचाइमा पुग्छ, संकुचित हावाको दबाबले फ्लोटिंग बलको दबाबमा नालीको प्वाल बन्द गर्दछ, जसले हावा चुहावटको कारण बनाउँदैन।पानी भण्डारण कपमा पानीको स्तर बढ्दै जाँदा (यस समयमा चिसो ड्रायरमा पानी छैन), तैरिरहेको बल निश्चित उचाइमा बढ्छ, जसले नालीको प्वाल खोल्छ, र कपमा गाढा पानी निस्कनेछ। हावाको चापको कार्य अन्तर्गत छिटो मेसिनबाट बाहिर।गाढा पानी समाप्त भएपछि, फ्लोटिंग बलले हावाको दबाबको कार्य अन्तर्गत जल निकासी प्वाल बन्द गर्दछ।त्यसैले, स्वचालित जल निकासी एक ऊर्जा बचत छ।यो कोल्ड ड्रायरमा मात्र प्रयोग गरिदैन, तर ग्यास भण्डारण ट्याङ्की, आफ्टर कूलर र निस्पंदन उपकरणहरूमा पनि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।सामान्यतया प्रयोग हुने फ्लोटिंग बल स्वचालित जल निकासीको अतिरिक्त, इलेक्ट्रोनिक स्वचालित समय जल निकासी अक्सर प्रयोग गरिन्छ, जसले जल निकासी समय र दुई नालीहरू बीचको अन्तराल समायोजन गर्न सक्छ, र उच्च दबावको सामना गर्न सक्छ र व्यापक रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।20. चिसो ड्रायरमा अटोमेटिक ड्रेनर किन प्रयोग गर्नुपर्छ?चिसो ड्रायरमा कन्डेन्स्ड पानीलाई मेसिनबाट समयमै र राम्ररी बाहिर निकाल्नको लागि, सबैभन्दा सरल तरिका भनेको बाष्पीकरणको अन्त्यमा ड्रेन होल खोल्नु हो, ताकि मेसिनमा उत्पन्न हुने कन्डेन्स्ड पानीलाई निरन्तर रूपमा निस्कन सकोस्।तर यसको बेफाइदा पनि स्पष्ट छ।पानी निकासी गर्दा कम्प्रेस्ड हावा निरन्तर निस्कने हुनाले कम्प्रेस्ड हावाको चाप द्रुत रूपमा घट्छ।यो हावा आपूर्ति प्रणाली को लागी अनुमति छैन।हातले भल्भले म्यानुअल रूपमा र नियमित रूपमा पानी निकाल्न सम्भव भए पनि, यसले जनशक्ति बढाउन र व्यवस्थापन समस्याहरूको श्रृंखला ल्याउन आवश्यक छ।स्वचालित जल निकासी प्रयोग गरेर, मेसिनमा जम्मा भएको पानी स्वचालित रूपमा नियमित रूपमा (मात्रात्मक रूपमा) हटाउन सकिन्छ।21. एयर ड्रायरको सञ्चालनको लागि समयमै कन्डेनसेट डिस्चार्ज गर्नुको महत्त्व के हो?चिसो ड्रायरले काम गर्दा, प्रिकुलर र बाष्पीकरणको मात्रामा कन्डेन्स्ड पानीको ठूलो मात्रा जम्मा हुनेछ।यदि कन्डेन्स्ड पानी समयमै र पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज भएन भने, चिसो ड्रायर पानीको भण्डार बन्नेछ।नतिजाहरू निम्नानुसार छन्: ① तरल पानीको ठूलो मात्रा निकास ग्यासमा प्रवेश गरिन्छ, जसले चिसो ड्रायरको कामलाई अर्थहीन बनाउँछ;(२) मेसिनमा रहेको तरल पानीले धेरै चिसो ऊर्जा अवशोषित गर्नुपर्छ, जसले चिसो ड्रायरको भार बढाउनेछ;③ संकुचित हावाको परिसंचरण क्षेत्र घटाउनुहोस् र हावाको चाप घटाउनुहोस्।तसर्थ, कोल्ड ड्रायरको सामान्य सञ्चालनको लागि यो मेसिनबाट कन्डेन्स्ड पानीलाई समयमै र राम्ररी निकाल्ने महत्त्वपूर्ण ग्यारेन्टी हो।22, पानी संग एयर ड्रायर निकास अपर्याप्त शीत बिन्दु को कारण हुनुपर्छ?कम्प्रेस्ड हावाको सुख्खापनले सुख्खा संकुचित हावामा मिश्रित पानी वाष्पको मात्रालाई बुझाउँछ।यदि पानी वाष्प सामग्री सानो छ भने, हावा सुख्खा हुनेछ, र यसको विपरीत।कम्प्रेस्ड हावाको सुक्खापन "दबाव ओस बिन्दु" द्वारा मापन गरिन्छ।यदि "दबाव ओस बिन्दु" कम छ भने, संकुचित हावा सुख्खा हुनेछ।कहिलेकाहीँ चिसो ड्रायरबाट निस्कने संकुचित हावालाई थोरै मात्रामा तरल पानीका थोपाहरूसँग मिसाइन्छ, तर यो संकुचित हावाको अपर्याप्त शीत बिन्दुको कारणले होईन।निकासमा तरल पानीका थोपाहरूको अस्तित्व पानी जम्मा, कमजोर निकास वा मेसिनमा अपूर्ण विभाजनको कारणले हुन सक्छ, विशेष गरी स्वचालित ड्रेनरको अवरोधको कारणले गर्दा विफलता।पानीको साथ हावा ड्रायरको निकास ओस बिन्दु भन्दा खराब छ, जसले डाउनस्ट्रीम ग्यास उपकरणहरूमा खराब प्रतिकूल प्रभाव ल्याउन सक्छ, त्यसैले कारणहरू पत्ता लगाई हटाउनु पर्छ।23. ग्यास-पानी विभाजक र दबाव ड्रप को दक्षता बीच के सम्बन्ध छ?बाफल ग्यास-वाटर सेपरेटरमा (चाहे फ्ल्याट बाफल, V-बफल वा सर्पिल बाफल), बाफ्लहरूको संख्या बढाएर र बाफलहरूको स्पेसिंग (पिच) घटाउँदा स्टीम र पानीको पृथकता दक्षता सुधार गर्न सकिन्छ।तर एकै समयमा, यसले संकुचित हावाको दबाव ड्रपमा वृद्धि पनि ल्याउँछ।यसबाहेक, धेरै नजिकको बाफल स्पेसिङले एयरफ्लो हाउलिंग उत्पादन गर्नेछ, त्यसैले यो विरोधाभासलाई बेफ्लहरू डिजाइन गर्दा ध्यानमा राख्नु पर्छ।24, चिसो ड्रायरमा ग्यास-पानी विभाजकको भूमिका कसरी मूल्याङ्कन गर्ने?चिसो ड्रायरमा, भाप र पानीको विभाजन संकुचित हावाको सम्पूर्ण प्रक्रियामा हुन्छ।प्रिकुलर र इभपोरेटरमा व्यवस्थित गरिएको ब्याफल प्लेटहरूको बहुलताले ग्यासमा गाढा पानीलाई रोक्न, जम्मा गर्न र छुट्याउन सक्छ।जबसम्म अलग गरिएको कन्डेनसेटलाई मेसिनबाट समयमै र राम्ररी निकाल्न सकिन्छ, निश्चित शीत बिन्दुको साथ कम्प्रेस गरिएको हावा पनि प्राप्त गर्न सकिन्छ।उदाहरणका लागि, एक निश्चित प्रकारको चिसो ड्रायरको मापन परिणामहरूले देखाउँदछ कि 70% भन्दा बढी कन्डेन्स्ड पानी मेसिनबाट ग्यास-पानी विभाजकको अगाडि स्वचालित ड्रेनेरद्वारा डिस्चार्ज हुन्छ, र बाँकी पानीका थोपाहरू (जसमध्ये धेरैजसो धेरै छन्। कण आकारमा राम्रो) अन्ततः प्रभावकारी रूपमा बाष्पीकरण र प्रिकूलर बीचको ग्यास-पानी विभाजक द्वारा कब्जा गरिन्छ।यद्यपि यी पानीका थोपाहरूको संख्या सानो छ, यसले "प्रेसर ड्यू पोइन्ट" मा ठूलो प्रभाव पार्छ;एकचोटि तिनीहरू प्रिकुलरमा प्रवेश गरेपछि र माध्यमिक वाष्पीकरणद्वारा भापमा कम हुन्छ, संकुचित हावाको पानीको मात्रा धेरै बढ्नेछ।तसर्थ, एक कुशल र समर्पित ग्यास-पानी विभाजकले चिसो ड्रायरको कार्य प्रदर्शन सुधार गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।25. प्रयोगमा फिल्टर ग्यास-पानी विभाजकका सीमितताहरू के हुन्?फिल्टरलाई चिसो ड्रायरको ग्यास-पानी विभाजकको रूपमा प्रयोग गर्न धेरै प्रभावकारी छ, किनभने निश्चित कण आकारको साथ पानीका थोपाहरूका लागि फिल्टरको फिल्टरिंग दक्षता १००% पुग्न सक्छ, तर वास्तवमा, त्यहाँ थोरै फिल्टरहरू प्रयोग गरिन्छ। भाप-पानी विभाजनको लागि चिसो ड्रायर।कारणहरू निम्नानुसार छन्: ① उच्च एकाग्रता पानीको धुवाँमा प्रयोग गर्दा, फिल्टर तत्व सजिलैसँग अवरुद्ध हुन्छ, र यसलाई प्रतिस्थापन गर्न धेरै समस्या हुन्छ;② निश्चित कण आकार भन्दा सानो गाढा पानीका थोपाहरूसँग कुनै सरोकार छैन;③ यो महँगो छ।26. चक्रवात ग्यास-पानी विभाजकको काम गर्ने कारण के हो?चक्रवात विभाजक पनि एक जडत्व विभाजक हो, जुन प्राय: ग्यास-ठोस विभाजनको लागि प्रयोग गरिन्छ।संकुचित हावा भित्ताको स्पर्शिक दिशामा विभाजकमा प्रवेश गरेपछि, ग्यासमा मिसिएका पानीका थोपाहरू पनि एकसाथ घुम्छन् र केन्द्रापसारक बल उत्पन्न गर्छन्।ठूला द्रव्यमान भएका पानीका थोपाहरूले ठूलो केन्द्रापसारक बल उत्पन्न गर्छन्, र केन्द्रापसारक बलको कार्य अन्तर्गत, ठूला पानीका थोपाहरू बाहिरी पर्खालमा सर्छन्, र त्यसपछि बाहिरी पर्खालमा ठोक्किएपछि जम्मा हुन्छन् र हुर्किन्छन् र ग्यासबाट अलग हुन्छन्। ;यद्यपि, सानो कण आकारका पानीका थोपाहरू ग्यासको दबाबको कार्य अन्तर्गत नकारात्मक दबाबको साथ केन्द्रीय अक्षमा माइग्रेट हुन्छन्।निर्माताहरूले प्रायः चक्रवात विभाजकमा सर्पिल बाफल्सहरू विभाजन प्रभाव बढाउन (र दबाब ड्रप पनि बढाउन) थप्छन्।यद्यपि, घुम्ने वायुप्रवाहको केन्द्रमा नकारात्मक दबाव क्षेत्रको अस्तित्वको कारणले, कम केन्द्रापसारक बल भएका साना पानीका थोपाहरू सजिलै नकारात्मक दबाबद्वारा प्रिकुलरमा चुसिन्छन्, जसको परिणामस्वरूप शीत बिन्दुमा वृद्धि हुन्छ।यो विभाजक पनि धुलो हटाउने ठोस ग्यास विभाजन मा एक अकुशल यन्त्र हो, र बिस्तारै अधिक कुशल धुलो सङ्कलन (जस्तै इलेक्ट्रोस्टेटिक precipitator र झोला पल्स धुलो कलेक्टर) द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको छ।यदि यसलाई परिमार्जन बिना चिसो ड्रायरमा स्टीम-पानी विभाजकको रूपमा प्रयोग गरिन्छ भने, विभाजन दक्षता धेरै उच्च हुनेछैन।र जटिल संरचनाको कारण, सर्पिल बाफल बिना कस्तो प्रकारको विशाल "साइक्लोन सेपरेटर" कोल्ड ड्रायरमा व्यापक रूपमा प्रयोग हुँदैन।27. चिसो ड्रायरमा बाफ्ल ग्यास-पानी विभाजकले कसरी काम गर्छ?बाफ्ल सेपरेटर एक प्रकारको इनर्टियल सेपरेटर हो।यस प्रकारको विभाजक, विशेष गरी "लुभर" बाफल विभाजक बहुविध बाफलहरू मिलेर बनेको छ, कोल्ड ड्रायरमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ।तिनीहरूसँग फराकिलो कण आकार वितरणको साथ पानीको थोपाहरूमा राम्रो स्टीम-पानी विभाजन प्रभाव छ।तरल पानीका थोपाहरूमा बाफ्ल सामग्रीको राम्रो भिजाउने प्रभाव भएकोले, विभिन्न कण आकारका पानीका थोपाहरू बाफलसँग टकराएपछि, बाफलको सतहमा पानीको पातलो तह उत्पन्न हुन्छ र बाफलको साथ तल बग्छ। थोपाहरू बफलको किनारमा ठूला कणहरूमा जम्मा हुनेछन्, र पानीका थोपाहरू आफ्नै गुरुत्वाकर्षण अन्तर्गत हावाबाट अलग हुनेछन्।बाफल सेपरेटरको क्याप्चर दक्षता वायुप्रवाह गति, बाफल आकार र बाफल स्पेसिङमा निर्भर गर्दछ।केही व्यक्तिहरूले अध्ययन गरेका छन् कि V-आकारको बाफलको पानीको थोपा क्याप्चर दर प्लेन बाफलको लगभग दोब्बर छ।बाफल ग्यास-पानी विभाजकलाई बाफल स्विच र व्यवस्था अनुसार गाइड बाफल र सर्पिल बाफलमा विभाजन गर्न सकिन्छ।(पछिल्लो सामान्यतया प्रयोग "चक्रवात विभाजक" हो);ब्याफल सेपरेटरको ब्याफलमा ठोस कणहरूको कम क्याप्चर दर हुन्छ, तर चिसो ड्रायरमा, कम्प्रेस्ड हावामा ठोस कणहरू लगभग पूर्ण रूपमा पानीको फिल्मले घेरिएका हुन्छन्, त्यसैले बाफलले पानीका थोपाहरू समात्ने क्रममा ठोस कणहरूलाई एकसाथ अलग गर्न सक्छ।28. ग्यास-पानी विभाजकको दक्षताले शीत बिन्दुलाई कति असर गर्छ?संकुचित वायु प्रवाह मार्गमा निश्चित संख्यामा पानीको बाफलहरू सेट गर्नाले साँच्चै धेरै कन्डेन्स्ड पानीका थोपाहरूलाई ग्यासबाट अलग गर्न सक्छ, ती पानीका थोपाहरू सूक्ष्म कण आकारका साथ, विशेष गरी अन्तिम बाफल पछि उत्पन्न भएको कन्डेन्स्ड पानी, अझै पनि निकास मार्गमा प्रवेश गर्न सक्छ।यदि यसलाई बन्द गरिएन भने, कन्डेन्स्ड पानीको यो भाग प्रिकुलरमा तताउँदा पानीको भापमा वाष्पीकरण हुनेछ, जसले कम्प्रेस्ड हावाको ओस बिन्दु बढाउँछ।उदाहरण को लागी, 0.7MPa को 1 nm3;चिसो ड्रायरमा कम्प्रेस गरिएको हावाको तापक्रम 40 ℃ (पानी सामग्री 7.26 ग्राम) बाट 2 ℃ (पानी सामग्री 0.82 ग्राम छ), र चिसो संक्षेपण द्वारा उत्पादित पानी 6.44 ग्राम हुन्छ।यदि 70% (4.51 ग्राम) कन्डेन्सेट पानी ग्यास प्रवाहको समयमा मेसिनबाट "स्वतः" अलग र डिस्चार्ज गरिएको छ भने, "ग्यास-वाटर सेपरेटर" द्वारा कब्जा गर्न र अलग गर्न अझै 1.93 ग्राम कन्डेन्सेट पानी छ;यदि "ग्यास-पानी विभाजक" को विभाजन दक्षता 80% छ भने, 0.39 ग्राम तरल पानी अन्ततः हावाको साथ प्रिकूलरमा प्रवेश गर्नेछ, जहाँ पानीको वाष्प माध्यमिक वाष्पीकरण द्वारा कम हुनेछ, ताकि कम्प्रेस गरिएको हावाको पानीको वाष्प सामग्री। 0.82g बाट 1.21g मा वृद्धि हुनेछ, र संकुचित हावा को "दबाव ओस बिन्दु" 8℃ मा बढ्नेछ।तसर्थ, कम्प्रेस्ड हावाको दबाब ओस बिन्दु कम गर्न कोल्ड ड्रायरको हावा-पानी विभाजकको पृथकता दक्षता सुधार गर्न यो ठूलो महत्त्वको छ।29, कम्प्रेस्ड हावा र कन्डेन्सेट कसरी अलग गर्ने?चिसो ड्रायरमा कन्डेन्सेट उत्पादन र स्टीम-पानी विभाजनको प्रक्रिया चिसो ड्रायरमा कम्प्रेस गरिएको हावा प्रवेश गरेर सुरु हुन्छ।प्रिकुलर र बाष्पीकरणमा बाफल प्लेटहरू स्थापना गरिसकेपछि, यो स्टीम-पानी विभाजन प्रक्रिया अझ तीव्र हुन्छ।बाफल टक्कर पछि गति परिवर्तन दिशा र जडत्वीय गुरुत्वाकर्षणको व्यापक प्रभावको कारण गाढा पानीका थोपाहरू जम्मा हुन्छन् र बढ्छन्, र अन्तमा आफ्नै गुरुत्वाकर्षण अन्तर्गत भाप र पानीको विभाजन महसुस गर्छन्।यो भन्न सकिन्छ कि चिसो ड्रायरमा कन्डेनसेट पानी को एक महत्वपूर्ण भाग प्रवाह को समयमा "स्वतःस्फूर्त" सेवन द्वारा भाप पानी देखि अलग छ।हावामा बाँकी रहेका केही साना पानीका थोपाहरू समात्न, चिसो ड्रायरमा निकास पाइपमा प्रवेश गर्ने तरल पानीलाई कम गर्न थप कुशल विशेष ग्यास-पानी विभाजक पनि सेट गरिएको छ, जसले गर्दा कम्प्रेस्ड हावाको "ओत बिन्दु" लाई कम गर्न सकिन्छ। सकेसम्म।30. चिसो ड्रायरको कन्डेन्स्ड पानी कसरी उत्पन्न हुन्छ?सामान्य रूपमा संतृप्त उच्च-तापमानको संकुचित हावा चिसो ड्रायरमा प्रवेश गरेपछि, यसमा रहेको जल वाष्प दुई तरिकाले तरल पानीमा गाढा हुन्छ, अर्थात्, ① पानीको वाष्पले चिसो सतहको कन्डेन्सेस र फ्रस्टसँग सीधा सम्पर्क गर्ने कम-तापमान सतहको साथ। प्रीकुलर र बाष्पीकरणकर्ता (जस्तै ताप विनिमय तामाको ट्यूबको बाहिरी सतह, विकिरण गर्ने फिन्स, बाफल प्लेट र कन्टेनर खोलको भित्री सतह) वाहकको रूपमा (प्राकृतिक सतहमा शीत संक्षेपण प्रक्रिया जस्तै);(२) चिसो सतहसँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा नहुने पानीको वाष्पले हावाको प्रवाहले नै बोकेको ठोस अशुद्धतालाई चिसो कन्डेन्सेसन शीतको "कन्डेन्सेशन कोर" को रूपमा लिन्छ (जस्तै प्रकृतिमा बादल र वर्षाको निर्माण प्रक्रिया)।गाढा पानीका थोपाहरूको प्रारम्भिक कण आकार "कन्डेन्सन न्यूक्लियस" को आकारमा निर्भर गर्दछ।यदि चिसो ड्रायरमा प्रवेश गर्ने कम्प्रेस्ड हावामा मिश्रित ठोस अशुद्धताहरूको कण आकार वितरण सामान्यतया 0.1 र 25 μ बीच हुन्छ, तब कन्डेन्स्ड पानीको प्रारम्भिक कण आकार कम्तिमा पनि परिमाणको समान क्रम हो।यसबाहेक, संकुचित वायु प्रवाहलाई पछ्याउने प्रक्रियामा, पानीका थोपाहरू लगातार टकराउँछन् र जम्मा हुन्छन्, र तिनीहरूको कणको आकार बढ्दै जानेछ, र एक निश्चित हदसम्म बढेपछि, तिनीहरू आफ्नै वजनद्वारा ग्यासबाट अलग हुनेछन्।कम्प्रेस्ड हावाले बोक्ने ठोस धुलो कणहरूले कन्डेन्सेट गठनको प्रक्रियामा "कन्डेन्सन न्यूक्लियस" को भूमिका खेल्ने भएकोले, यसले हामीलाई चिसो ड्रायरमा कन्डेन्सेट गठनको प्रक्रिया कम्प्रेस्ड हावाको "आत्म-शुद्धीकरण" प्रक्रिया हो भनेर सोच्न प्रेरित गर्छ। ।