अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरहरूको संरचना, कार्य सिद्धान्त, फाइदाहरू र बेफाइदाहरूको विस्तृत बुझाइ दिनुहोस्।

अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरहरूको संरचना, कार्य सिद्धान्त, फाइदाहरू र बेफाइदाहरूको विस्तृत बुझाइ दिनुहोस्।

अक्षीय कम्प्रेसरहरूको बारेमा ज्ञान

अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरहरू र केन्द्रापसारक कम्प्रेसरहरू दुवै गति प्रकार कम्प्रेसरहरूसँग सम्बन्धित छन्, र दुवैलाई टर्बाइन कम्प्रेसर भनिन्छ;गति प्रकार कम्प्रेसरहरूको अर्थ भनेको तिनीहरूको कार्य सिद्धान्तहरू ग्यासमा काम गर्न ब्लेडहरूमा भर पर्छन्, र पहिले ग्यासको प्रवाह बनाउँछन् गतिज ऊर्जालाई दबाव ऊर्जामा रूपान्तरण गर्नु अघि प्रवाहको वेग धेरै बढाइन्छ।सेन्ट्रीफ्यूगल कम्प्रेसरको तुलनामा, कम्प्रेसरमा ग्यासको प्रवाह रेडियल दिशामा नभई अक्षीय दिशामा भएको हुनाले, अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरको सबैभन्दा ठूलो विशेषता भनेको प्रति एकाइ क्षेत्र ग्यास प्रवाह क्षमता ठूलो छ, र समान। प्रशोधन ग्यास भोल्युम को आधार अन्तर्गत, रेडियल आयाम सानो छ, विशेष गरी ठूलो प्रवाह आवश्यक अवसरहरु को लागी उपयुक्त।थप रूपमा, अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरसँग पनि सरल संरचना, सुविधाजनक सञ्चालन र मर्मतसम्भारको फाइदाहरू छन्।यद्यपि, जटिल ब्लेड प्रोफाइल, उच्च उत्पादन प्रक्रिया आवश्यकताहरू, साँघुरो स्थिर कार्य क्षेत्र, र स्थिर गतिमा सानो प्रवाह समायोजन दायराको सन्दर्भमा यो स्पष्ट रूपमा केन्द्रापसारक कम्प्रेसरहरू भन्दा कम छ।

निम्न चित्र AV श्रृंखला अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसर को संरचना को एक योजनाबद्ध रेखाचित्र हो:

1. चेसिस

अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरको आवरण तेर्सो रूपमा विभाजित गर्न डिजाइन गरिएको छ र कास्ट आइरन (स्टील) बाट बनेको छ।यसमा राम्रो कठोरता, कुनै विरूपण, शोर अवशोषण र कम्पन घटाउने विशेषताहरू छन्।माथिल्लो र तल्लो भागहरू धेरै कठोर पूर्णमा जडान गर्न बोल्टहरूसँग कस्नुहोस्।

आवरण चार बिन्दुहरूमा आधारमा समर्थित छ, र चार समर्थन बिन्दुहरू मध्य विभाजन सतहको नजिक तल्लो आवरणको दुबै छेउमा सेट गरिएको छ, ताकि इकाईको समर्थनमा राम्रो स्थिरता छ।चार समर्थन बिन्दुहरू मध्ये दुई निश्चित बिन्दुहरू छन्, र अन्य दुई स्लाइडिङ बिन्दुहरू छन्।आवरणको तल्लो भागलाई अक्षीय दिशाको साथमा दुईवटा गाइड कुञ्जीहरू पनि प्रदान गरिन्छ, जुन सञ्चालनको क्रममा एकाइको थर्मल विस्तारको लागि प्रयोग गरिन्छ।

ठूला एकाइहरूको लागि, स्लाइडिङ समर्थन बिन्दु स्विङ कोष्ठक द्वारा समर्थित छ, र थर्मल विस्तार सानो बनाउन र एकाइको केन्द्र उचाइको परिवर्तन कम गर्न विशेष सामग्रीहरू प्रयोग गरिन्छ।थप रूपमा, एक मध्यवर्ती समर्थन इकाईको कठोरता बढाउन सेट गरिएको छ।

2. स्थिर फलक असर सिलिन्डर

स्टेसनरी वेन बियरिङ सिलिन्डर कम्प्रेसरको समायोज्य स्थिर भ्यानहरूको लागि समर्थन सिलिन्डर हो।यसलाई तेर्सो विभाजनको रूपमा डिजाइन गरिएको छ।ज्यामितीय आकार एरोडायनामिक डिजाइन द्वारा निर्धारित गरिन्छ, जुन कम्प्रेसर संरचना डिजाइन को मुख्य सामग्री हो।इनलेट घण्टीले स्टेसनरी भ्यान बेयरिङ सिलिन्डरको इनटेक एन्डसँग मेल खान्छ, र डिफ्यूजरले निकासको अन्त्यसँग मेल खान्छ।तिनीहरू क्रमशः आवरण र सील स्लीभसँग जोडिएका छन् सेवन अन्तको अभिसरण मार्ग र निकास अन्तको विस्तार मार्ग बनाउनको लागि।एक च्यानल र रोटर र वेन असर सिलिन्डर द्वारा बनाईएको च्यानल अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसर को एक पूर्ण वायु प्रवाह च्यानल बनाउन संयुक्त छन्।

स्थिर फलामको सिलिन्डरको सिलिन्डर बडी डक्टाइल आइरनबाट कास्ट गरिएको छ र सटीक मेसिन गरिएको छ।दुई छेउ क्रमशः आवरणमा समर्थित छन्, निकास छेउको छेउमा एक स्लाइडिङ समर्थन छ, र हावा सेवन पक्ष नजिकको अन्त्य एक निश्चित समर्थन हो।

त्यहाँ विभिन्न स्तरहरूमा घुमाउन मिल्ने गाईड भ्यानहरू छन् र वेन बेरिङ सिलिन्डरमा प्रत्येक गाइड वेनका लागि स्वचालित भेन बियरिङहरू, क्र्याङ्कहरू, स्लाइडरहरू, आदि।स्थिर पातको असर राम्रो स्व-लुब्रिकेटिङ प्रभावको साथ गोलाकार मसीको असर हो, र यसको सेवा जीवन 25 वर्ष भन्दा बढी छ, जुन सुरक्षित र भरपर्दो छ।ग्यास चुहावट र धुलो प्रवेश रोक्नको लागि भानको डाँठमा सिलिकन सीलिङ रिंग स्थापना गरिएको छ।बियरिङ सिलिन्डरको निकास छेउको बाहिरी सर्कलमा भरिने सील स्ट्रिपहरू र रिसाव रोक्नको लागि आवरणको समर्थन प्रदान गरिन्छ।

3. समायोजन सिलिन्डर र फलक समायोजन संयन्त्र

समायोजन सिलिन्डरलाई स्टिल प्लेटहरूद्वारा वेल्ड गरिएको छ, तेर्सो रूपमा विभाजित गरिएको छ, र मध्य विभाजन सतह बोल्टहरूद्वारा जोडिएको छ, जसमा उच्च कठोरता छ।यो आवरण भित्र चार बिन्दुहरूमा समर्थित छ, र चार समर्थन बियरिंगहरू गैर-लुब्रिकेटेड "Du" धातुबाट बनेका छन्।एक छेउमा दुईवटा बिन्दुहरू अर्ध-बन्द छन्, जसले अक्षीय आन्दोलनलाई अनुमति दिन्छ;अर्को छेउमा दुईवटा बिन्दुहरू विकसित गरिएका छन् यस प्रकारले अक्षीय र रेडियल थर्मल विस्तारलाई अनुमति दिन्छ, र समायोजन गर्ने सिलिन्डर भित्र भ्यानका विभिन्न चरणहरूको गाइड रिङहरू स्थापना गरिन्छ।

स्टेटर ब्लेड समायोजन संयन्त्र एक सर्वो मोटर, एक जडान प्लेट, एक समायोजन सिलिन्डर र एक ब्लेड समर्थन सिलिन्डर मिलेर बनेको छ।यसको प्रकार्य भनेको चर काम गर्ने अवस्थाहरू पूरा गर्न कम्प्रेसरको सबै स्तरहरूमा स्टेटर ब्लेडहरूको कोण समायोजन गर्नु हो।कम्प्रेसरको दुबै छेउमा दुईवटा सर्वो मोटरहरू स्थापना गरिएका छन् र जडान प्लेट मार्फत समायोजन सिलिन्डरसँग जोडिएका छन्।सर्वो मोटर, पावर तेल स्टेशन, तेल पाइपलाइन, र स्वचालित नियन्त्रण उपकरणहरूको सेटले भेनको कोण समायोजन गर्न हाइड्रोलिक सर्वो संयन्त्र बनाउँछ।जब पावर तेल स्टेशनबाट 130bar उच्च-दबाबको तेलले कार्य गर्दछ, सर्वो मोटरको पिस्टनलाई सार्नको लागि धकेलिन्छ, र जडान प्लेटले समायोजन सिलिन्डरलाई अक्षीय दिशामा सिंक्रोनस रूपमा सार्नको लागि ड्राइभ गर्दछ, र स्लाइडरले स्टेटर भ्यानलाई घुमाउन ड्राइभ गर्दछ। क्र्याङ्क मार्फत, स्टेटर भानको कोण समायोजन गर्ने उद्देश्य प्राप्त गर्न।यो एरोडायनामिक डिजाइन आवश्यकताहरूबाट देख्न सकिन्छ कि कम्प्रेसरको प्रत्येक चरणको भेन कोणको समायोजन रकम फरक छ, र सामान्यतया समायोजन रकम पहिलो चरणबाट अन्तिम चरणमा क्रमिक रूपमा घट्छ, जुन लम्बाइ चयन गरेर महसुस गर्न सकिन्छ। क्र्याङ्कको, अर्थात् पहिलो चरणबाट अन्तिम चरणसम्म लम्बाइ बढ्दै जान्छ।

समायोजन गर्ने सिलिन्डरलाई "मध्यम सिलिन्डर" पनि भनिन्छ किनभने यो आवरण र ब्लेड असर गर्ने सिलिन्डरको बीचमा राखिएको हुन्छ, जबकि आवरण र ब्लेड असर गर्ने सिलिन्डरलाई क्रमशः "बाह्य सिलिन्डर" र "इनर सिलिन्डर" भनिन्छ।यो तीन-तह सिलिन्डर संरचनाले थर्मल विस्तारको कारण एकाइको विरूपण र तनाव एकाग्रतालाई धेरै कम गर्छ, र एकै समयमा बाह्य कारकहरूको कारणले गर्दा धुलो र मेकानिकल क्षतिबाट समायोजन संयन्त्रलाई रोक्छ।

4. रोटर र ब्लेड

रोटर मुख्य शाफ्ट, सबै तहमा मुभिङ ब्लेडहरू, स्पेसर ब्लकहरू, ब्लेड लक गर्ने समूहहरू, माहुरी ब्लेडहरू, आदि मिलेर बनेको हुन्छ। रोटर समान भित्री व्यासको संरचनाको हुन्छ, जुन प्रशोधनका लागि सुविधाजनक हुन्छ।

स्पिन्डल उच्च मिश्र धातु इस्पातबाट नक्कली छ।मुख्य शाफ्ट सामग्रीको रासायनिक संरचना कडाईका साथ परीक्षण र विश्लेषण गर्न आवश्यक छ, र प्रदर्शन सूचकांक परीक्षण ब्लक द्वारा जाँच गरिएको छ।कुनै न कुनै मेसिनिंग पछि, यसको थर्मल स्थिरता प्रमाणित गर्न र अवशिष्ट तनावको अंश हटाउनको लागि तातो चलिरहेको परीक्षण आवश्यक छ।माथिका सूचकहरू योग्य भएपछि, यसलाई परिष्करण मेसिनमा राख्न सकिन्छ।परिष्करण समाप्त गरेपछि, दुवै छेउमा जर्नलहरूमा रङ निरीक्षण वा चुम्बकीय कण निरीक्षण आवश्यक छ, र दरारहरू अनुमति छैन।

गतिशील ब्लेडहरू र स्थिर ब्लेडहरू स्टेनलेस स्टील फोर्जिंग खाली ठाउँहरूबाट बनेका हुन्छन्, र कच्चा माललाई रासायनिक संरचना, मेकानिकल गुणहरू, गैर-धातु स्ल्याग समावेश र दरारहरूको लागि निरीक्षण गर्न आवश्यक छ।ब्लेड पालिश गरिसकेपछि, सतहको थकान प्रतिरोध बढाउनको लागि भिजेको स्यान्डब्लास्टिङ गरिन्छ।गठन गर्ने ब्लेडले फ्रिक्वेन्सी मापन गर्न आवश्यक छ, र आवश्यक भएमा, यो आवृत्ति मर्मत गर्न आवश्यक छ।

प्रत्येक चरणका मुभिङ ब्लेडहरू परिधिको दिशामा घुम्ने ठाडो रूखको आकारको ब्लेड रूट ग्रूभमा स्थापना गरिन्छ, र स्पेसर ब्लकहरू दुईवटा ब्लेडहरू राख्नको लागि प्रयोग गरिन्छ, र लक गर्ने स्पेसर ब्लकहरू दुई गतिशील ब्लेडहरूलाई स्थिति र लक गर्न प्रयोग गरिन्छ। प्रत्येक चरणको अन्त्यमा स्थापित।कडा।

त्यहाँ दुईवटा ब्यालेन्स डिस्कहरू पाङ्ग्राको दुवै छेउमा प्रशोधन गरिएका छन्, र यो दुई विमानहरूमा वजन सन्तुलन गर्न सजिलो छ।ब्यालेन्स प्लेट र सील स्लिभले ब्यालेन्स पिस्टन बनाउँछ, जसले ब्यालेन्स पाइपको माध्यमबाट वायमेटिकद्वारा उत्पन्न अक्षीय बलको अंशलाई सन्तुलनमा राख्न, थ्रस्ट बियरिङमा भार कम गर्न र सुरक्षित वातावरणमा असर पार्ने काम गर्छ।

५. ग्रंथि

त्यहाँ कम्प्रेसरको इनटेक साइड र निकास साइडमा क्रमशः शाफ्ट एन्ड सील आस्तीनहरू छन्, र रोटरको सम्बन्धित भागहरूमा इम्बेड गरिएको सील प्लेटहरूले ग्यास चुहावट र आन्तरिक रिसाव रोक्नको लागि भूलभुलैया सील बनाउँदछ।स्थापना र रखरखाव को सुविधा को लागी, यो सील आस्तीन को बाहिरी सर्कल मा समायोजन ब्लक मार्फत समायोजित छ।
6. असर बक्स

रेडियल बियरिङहरू र थ्रस्ट बियरिङहरू बियरिङ बक्समा व्यवस्थित हुन्छन्, र बेयरिङहरू लुब्रिकेट गर्ने तेललाई बेयरिङ बक्सबाट सङ्कलन गरी तेल ट्याङ्कीमा फर्काइन्छ।सामान्यतया, बक्सको तल एक गाइड उपकरण (एकीकृत हुँदा) संग सुसज्जित छ, जसले इकाई केन्द्र बनाउन र थर्मल रूपमा अक्षीय दिशामा विस्तार गर्न आधारसँग सहयोग गर्दछ।स्प्लिट बियरिङ हाउसिङका लागि, घरको थर्मल विस्तारलाई सहज बनाउन छेउको तलतिर तीनवटा गाइड कुञ्जीहरू जडान गरिएका छन्।आवरणको एक छेउमा अक्षीय गाइड कुञ्जी पनि मिलाउनको लागि व्यवस्थित गरिएको छ।बियरिङ बक्स अनुगमन यन्त्रहरू जस्तै असर तापमान मापन, रोटर कम्पन मापन, र शाफ्ट विस्थापन मापन संग सुसज्जित छ।

7. असर

रोटरको अधिकांश अक्षीय थ्रस्ट ब्यालेन्स प्लेटले वहन गर्छ, र बाँकी 20 ~ 40kN को अक्षीय थ्रस्ट थ्रस्ट बियरिङद्वारा वहन गरिन्छ।थ्रस्ट प्याडहरू स्वचालित रूपमा लोडको साइज अनुसार समायोजित गर्न सकिन्छ कि प्रत्येक प्याडमा लोड समान रूपमा वितरण गरिएको छ।थ्रस्ट प्याडहरू कार्बन स्टील कास्ट ब्याबिट मिश्रबाट बनेका छन्।

त्यहाँ दुई प्रकारका रेडियल बियरिङहरू छन्।उच्च शक्ति र कम गति भएका कम्प्रेसरहरूले अण्डाकार बियरिङहरू प्रयोग गर्छन्, र कम शक्ति र उच्च गतिका कम्प्रेसरहरूले टिल्टिङ प्याड बियरिङहरू प्रयोग गर्छन्।

ठूला-ठूला एकाइहरू सामान्यतया सुरु गर्ने सुविधाको लागि उच्च-दबाव ज्याकिङ उपकरणहरूसँग सुसज्जित हुन्छन्।उच्च-दबाव पम्पले छोटो समयमा 80MPa को उच्च दबाव उत्पन्न गर्दछ, र रोटर उठाउन र सुरु प्रतिरोध कम गर्न रेडियल बियरिङ मुनि एक उच्च-दबाव तेल पूल स्थापना गरिएको छ।सुरु गरेपछि, तेलको दबाब 5 ~ 15MPa मा खस्छ।

अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसर डिजाइन अवस्था अन्तर्गत काम गर्दछ।जब अपरेटिङ सर्तहरू परिवर्तन हुन्छ, यसको अपरेटिङ पोइन्टले डिजाइन पोइन्ट छोडेर गैर-डिजाइन सञ्चालन अवस्था क्षेत्रमा प्रवेश गर्नेछ।यस समयमा, वास्तविक हावा प्रवाह अवस्था डिजाइन सञ्चालन अवस्था भन्दा फरक छ।, र केहि परिस्थितिहरूमा, एक अस्थिर प्रवाह अवस्था हुन्छ।हालको दृष्टिकोणबाट, त्यहाँ धेरै विशिष्ट अस्थिर काम अवस्थाहरू छन्: अर्थात्, घुमाउने स्टल काम गर्ने अवस्था, बढ्दो काम गर्ने अवस्था र काम गर्ने अवस्था, र यी तीन कार्य अवस्थाहरू वायुगतिकीय अस्थिर कार्य अवस्थाहरूसँग सम्बन्धित छन्।

जब अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरले यी अस्थिर कार्य परिस्थितिहरूमा काम गर्दछ, न केवल कार्य प्रदर्शन धेरै बिग्रन्छ, तर कहिलेकाहीँ कडा कम्पनहरू देखा पर्नेछ, जसले गर्दा मेसिनले सामान्य रूपमा काम गर्न सक्दैन, र गम्भीर क्षति दुर्घटनाहरू पनि हुनेछ।

1. अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसर को घुमाउने स्टल

स्थिर फलकको न्यूनतम कोण र अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरको विशेषता वक्रको न्यूनतम परिचालन कोण रेखा बीचको क्षेत्रलाई घुमाउने स्टल क्षेत्र भनिन्छ, र घुमाउने स्टललाई दुई प्रकारमा विभाजन गरिएको छ: प्रगतिशील स्टाल र अचानक स्टाल।जब हावा भोल्युम अक्षीय-प्रवाह मुख्य फ्यानको रोटेशनल स्टल लाइन सीमा भन्दा कम हुन्छ, ब्लेडको पछाडिको वायुप्रवाह टुट्नेछ, र मेसिन भित्रको वायुप्रवाहले पल्सेटिंग प्रवाह बनाउँदछ, जसले ब्लेडलाई असर गर्नेछ। वैकल्पिक तनाव उत्पन्न गर्नुहोस् र थकान क्षतिको कारण।

स्टालिंग रोक्नको लागि, अपरेटरलाई इन्जिनको विशेषता वक्रसँग परिचित हुन आवश्यक छ, र स्टार्ट-अप प्रक्रियाको क्रममा छिट्टै स्टलिङ क्षेत्रबाट पार गर्न आवश्यक छ।सञ्चालन प्रक्रियाको बखत, न्यूनतम स्टेटर ब्लेड कोण निर्माताको नियम अनुसार निर्दिष्ट मान भन्दा कम हुनु हुँदैन।

2. अक्षीय कम्प्रेसर सर्ज

जब कम्प्रेसरले एक निश्चित भोल्युमको साथ पाइप नेटवर्कसँग संयोजनमा काम गर्दछ, जब कम्प्रेसर उच्च कम्प्रेसन अनुपात र कम प्रवाह दरमा सञ्चालन हुन्छ, एक पटक कम्प्रेसर प्रवाह दर निश्चित मान भन्दा कम हुन्छ, ब्लेडको पछाडि चाप वायुप्रवाह हुनेछ। बाटो अवरुद्ध नभएसम्म गम्भीर रूपमा अलग, र airflow बलियो स्पंदन हुनेछ।र आउटलेट पाइप नेटवर्कको हावा क्षमता र वायु प्रतिरोधको साथ एक दोलन बनाउनुहोस्।यस समयमा, सञ्जाल प्रणालीको वायुप्रवाह प्यारामिटरहरू समग्र रूपमा धेरै उतार-चढाव हुन्छन्, त्यो हो, वायुको मात्रा र दबाव आवधिक रूपमा समय र आयामको साथ परिवर्तन हुन्छ;कम्प्रेसरको शक्ति र आवाज दुवै आवधिक रूपमा परिवर्तन हुन्छ।।माथि उल्लिखित परिवर्तनहरू धेरै गम्भीर छन्, जसले गर्दा फ्युसेलेज बलियो रूपमा कम्पन हुन्छ, र मेसिनले पनि सामान्य सञ्चालन गर्न सक्दैन।यस घटनालाई सर्ज भनिन्छ।

सर्ज एक घटना हो जुन सम्पूर्ण मेसिन र नेटवर्क प्रणालीमा हुन्छ, यो केवल कम्प्रेसरको आन्तरिक प्रवाह विशेषताहरूसँग सम्बन्धित छैन, तर पाइप नेटवर्कको विशेषताहरूमा पनि निर्भर गर्दछ, र यसको आयाम र आवृत्ति भोल्युमले हावी हुन्छ। पाइप नेटवर्क को।

वृद्धिको परिणामहरू अक्सर गम्भीर हुन्छन्।यसले कम्प्रेसर रोटर र स्टेटर कम्पोनेन्टहरूलाई वैकल्पिक तनाव र फ्र्याक्चरबाट गुज्र्छ, जसले अन्तर-स्टेज दबाव असामान्यतालाई बलियो कम्पन निम्त्याउँछ, परिणामस्वरूप सिलहरू र थ्रस्ट बियरिङहरूलाई क्षति पुर्‍याउँछ, र रोटर र स्टेटरलाई टक्कर दिन्छ।, गम्भीर दुर्घटना निम्त्याउने ।विशेष गरी उच्च-दबाव अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरहरूको लागि, सर्जले छोटो समयमा मेसिनलाई नष्ट गर्न सक्छ, त्यसैले कम्प्रेसरलाई सर्ज अवस्थाहरूमा सञ्चालन गर्न अनुमति छैन।

माथिको प्रारम्भिक विश्लेषणबाट, यो थाहा छ कि वृद्धि सबैभन्दा पहिले परिवर्तनीय कार्य अवस्था अन्तर्गत कम्प्रेसर ब्लेड क्यास्केडमा एरोडायनामिक प्यारामिटरहरू र ज्यामितीय मापदण्डहरूको समायोजन नभएको कारण रोटेशन स्टलको कारणले हुन्छ।तर सबै घुम्ने स्टलहरूले आवश्यक रूपमा वृद्धिको नेतृत्व गर्दैनन्, पछिल्लो पाइप नेटवर्क प्रणालीसँग पनि सम्बन्धित छ, त्यसैले सर्ज घटनाको गठनमा दुईवटा कारकहरू समावेश छन्: आन्तरिक रूपमा, यो अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरमा निर्भर गर्दछ निश्चित परिस्थितिहरूमा, अचानक अचानक स्टल हुन्छ। ;बाह्य रूपमा, यो पाइप नेटवर्कको क्षमता र विशेषता रेखासँग सम्बन्धित छ।पहिलो आन्तरिक कारण हो, जबकि पछिल्लो बाह्य अवस्था हो।आन्तरिक कारणले मात्र बाह्य अवस्थाको सहयोगमा वृद्धिलाई बढावा दिन्छ।

3. अक्षीय कम्प्रेसर को अवरोध

कम्प्रेसरको ब्लेड घाँटी क्षेत्र निश्चित छ।जब प्रवाह दर बढ्छ, वायुप्रवाहको अक्षीय वेगको वृद्धिको कारण, वायु प्रवाहको सापेक्ष वेग बढ्छ, र आक्रमणको नकारात्मक कोण (आक्रमणको कोण वायु प्रवाहको दिशा र स्थापना कोण बीचको कोण हो। ब्लेड इनलेट) पनि बढ्छ।यस समयमा, क्यास्केड इनलेटको सबैभन्दा सानो खण्डमा औसत वायुप्रवाह ध्वनिको गतिमा पुग्नेछ, जसले गर्दा कम्प्रेसरको माध्यमबाट प्रवाह महत्त्वपूर्ण मूल्यमा पुग्नेछ र बढ्न जारी रहनेछैन।यो घटनालाई अवरुद्ध भनिन्छ।प्राथमिक भ्यानहरूको यो अवरुद्धले कम्प्रेसरको अधिकतम प्रवाह निर्धारण गर्दछ।जब निकास दबाव घट्छ, कम्प्रेसरमा ग्यासले विस्तार भोल्युममा वृद्धिको कारण प्रवाह दर बढाउँछ, र अवरोध पनि हुनेछ जब वायु प्रवाह अन्तिम क्यास्केडमा ध्वनिको गतिमा पुग्छ।अन्तिम ब्लेडको हावा प्रवाह अवरुद्ध भएको कारण, अन्तिम ब्लेडको अगाडिको हावाको चाप बढ्छ, र अन्तिम ब्लेडको पछाडिको हावाको चाप घट्छ, जसले गर्दा अन्तिम ब्लेडको अगाडि र पछाडिको दबावको भिन्नता बढ्छ, ताकि अन्तिम ब्लेडको अगाडि र पछाडिको बल असंतुलित छ र तनाव उत्पन्न हुन सक्छ।ब्लेड क्षतिको कारण।

जब अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरको ब्लेड आकार र क्यास्केड प्यारामिटरहरू निर्धारण गरिन्छ, यसको अवरुद्ध विशेषताहरू पनि निश्चित हुन्छन्।अक्षीय कम्प्रेसरहरूलाई चोक लाइन मुनिको क्षेत्रमा धेरै लामो समयसम्म चलाउन अनुमति छैन।

सामान्यतया भन्नुपर्दा, अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरको एन्टी-क्लोगिंग नियन्त्रण एन्टी-सर्ज नियन्त्रण जत्तिकै कडा हुनु आवश्यक छैन, नियन्त्रण कार्य छिटो हुनु आवश्यक छैन, र त्यहाँ ट्रिप स्टप पोइन्ट सेट गर्न आवश्यक छैन।एन्टी-क्लोजिङ कन्ट्रोल सेट गर्ने कि नगर्ने भन्ने कुराको लागि, यो पनि कम्प्रेसरमा निर्भर छ निर्णयको लागि सोध्नुहोस्।केही निर्माताहरूले डिजाइनमा ब्लेडहरूको सुदृढीकरणलाई ध्यानमा राखेका छन्, त्यसैले तिनीहरूले फ्लटर तनावको वृद्धिलाई सामना गर्न सक्छन्, त्यसैले उनीहरूलाई अवरुद्ध नियन्त्रण सेटअप गर्न आवश्यक छैन।यदि निर्माताले विचार गर्दैन कि ब्लेड बल बढाउनु आवश्यक छ जब ब्लक गर्ने घटना डिजाइनमा हुन्छ, एन्टी-ब्लकिङ स्वचालित नियन्त्रण सुविधाहरू प्रदान गरिनु पर्छ।

अक्षीय प्रवाह कम्प्रेसरको एन्टी-क्लोगिंग नियन्त्रण योजना निम्नानुसार छ: कम्प्रेसरको आउटलेट पाइपलाइनमा बटरफ्लाइ एन्टी-क्लोगिंग भल्भ स्थापना गरिएको छ, र इनलेट प्रवाह दर र आउटलेट दबाबको दुई पत्ता लगाउने संकेतहरू एकै साथमा इनपुट हुन्छन्। एन्टी-क्लोगिंग नियामक।जब मेसिनको आउटलेट प्रेशर असामान्य रूपमा घट्छ र मेसिनको काम गर्ने बिन्दु एन्टी-ब्लकिङ लाइन भन्दा तल खस्छ, नियामकको आउटपुट संकेत भल्भलाई सानो बनाउन एन्टि-ब्लकिङ भल्भमा पठाइन्छ, त्यसैले हावाको चाप बढ्छ। , प्रवाह दर घट्छ, र कार्य बिन्दु एंटी-ब्लकिङ लाइनमा प्रवेश गर्दछ।अवरुद्ध रेखा माथि, मेसिनले अवरुद्ध अवस्थाबाट छुटकारा पाउँछ।